中國江蘇網(wǎng)2月21日常州訊 聚焦常州新能源之都建設(shè)，今年，常州經(jīng)開區(qū)將新能源產(chǎn)業(yè)列入全區(qū)“十大倍增計(jì)劃”。“要在全市新能源之都建設(shè)全局中找準(zhǔn)自身定位、做好謀篇布局，重點(diǎn)圍繞新能源汽車裝備、核電風(fēng)電光電裝備、智能電網(wǎng)裝備三大領(lǐng)域開展招引培育，力爭(zhēng)年內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)16%以上?！背Ｖ萁?jīng)開區(qū)黨工委書記顧偉國說。

記者了解到，目前全區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)共有29家，2022年產(chǎn)值達(dá)207億元，同比增長(zhǎng)22.8%。

(相關(guān)資料圖)

依托坤泰車輛、常州星源、日盈電子等優(yōu)勢(shì)企業(yè)，常州經(jīng)開區(qū)將圍繞自動(dòng)變速器及電驅(qū)動(dòng)總成、高性能涂敷隔膜、高壓連接器等特色領(lǐng)域，持續(xù)擴(kuò)大新能源產(chǎn)業(yè)影響力。記者連日來采訪獲悉，多個(gè)企業(yè)正積極發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，引轉(zhuǎn)并舉、加快轉(zhuǎn)型，在新能源產(chǎn)業(yè)鏈中穿針引線，掘金“新”未來。

海登賽思涂裝車間

硬核技術(shù)，為汽車穿上美麗“外衣”

2月18日，記者在常州海登賽思涂裝設(shè)備有限公司智能涂裝產(chǎn)線系統(tǒng)示范車間看到，汽車外殼隨流水線進(jìn)入車間后，經(jīng)過除銹、清洗、烘干、噴涂等20多道智能化工序，即可在2分鐘內(nèi)完成整車噴涂。

“常州新春第一會(huì)聚焦新能源之都建設(shè)，如同新春的第一束暖陽，給我們帶來巨大信心和能量。”常州海登賽思涂裝設(shè)備有限公司企業(yè)負(fù)責(zé)人說。

現(xiàn)代化的汽車制造通常由四大部分構(gòu)成，即沖壓、焊裝、涂裝和總裝，其中涂裝是設(shè)備和工藝最復(fù)雜的部分，涂裝部分的投資通常占到工藝和設(shè)備總投資的30%以上。隨著新能源汽車逐漸占領(lǐng)市場(chǎng)，目前，海登賽思已經(jīng)與奔馳、奧迪、寶馬、蔚來、理想、小鵬等多個(gè)汽車品牌合作，為新能源汽車配套智能涂裝產(chǎn)線系統(tǒng)。

“智能涂裝產(chǎn)線系統(tǒng)是公司自主研發(fā)的，擁有專利技術(shù)10余項(xiàng)，平均每小時(shí)可完成20至30輛汽車的噴涂，實(shí)現(xiàn)噴涂全自動(dòng)化、智能化，該系統(tǒng)零售額超2億元?！惫旧a(chǎn)經(jīng)理任良云介紹，車間里的每套智能涂裝產(chǎn)線系統(tǒng)都是海登賽思根據(jù)客戶要求獨(dú)家定制的，為汽車披上美麗的“外衣”。目前，海登賽思是國內(nèi)少數(shù)能夠提供汽車涂裝全過程生產(chǎn)系統(tǒng)的總承包商和服務(wù)商。

去年，海登賽思與知名新能源企業(yè)寧德時(shí)代簽下5000余萬元的訂單，提供動(dòng)力電池輸送儲(chǔ)存系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含原料倉、成品倉的打造，產(chǎn)品于同年年中交付完成。

“除了新能源汽車‘外衣’，我們也瞄準(zhǔn)新能源汽車的‘心臟’——?jiǎng)恿﹄姵?，做原材料?chǔ)存和輸送?！焙５琴愃伎偨?jīng)理助理孫迎軍介紹，公司開發(fā)的智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)、智慧物流系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用，這些技術(shù)也適用于新能源汽車動(dòng)力電池的儲(chǔ)存和輸送，已先后為中創(chuàng)新航、寧德時(shí)代、理想、吉利、威馬等企業(yè)實(shí)現(xiàn)配套。

“常州新能源產(chǎn)業(yè)鏈齊全、配套企業(yè)眾多，處處是商機(jī)?！焙５琴愃几笨偨?jīng)理郭強(qiáng)忠透露，未來，企業(yè)將把為新能源產(chǎn)業(yè)配套作為發(fā)展目標(biāo)，持續(xù)招引優(yōu)質(zhì)人才，壯大研發(fā)隊(duì)伍，目前，公司的太原基地業(yè)務(wù)正逐步往橫山橋廠區(qū)遷移。

新譽(yù)集團(tuán)運(yùn)河智創(chuàng)灣效果圖

拓寬路徑，優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目向“新”而行

電機(jī)是新能源汽車得以續(xù)航的重要支撐。據(jù)介紹，目前國內(nèi)超過90%的新能源汽車用上了“永磁同步電機(jī)”。相對(duì)而言，它能量轉(zhuǎn)換效率更高，能耗卻更低。

電機(jī)的“強(qiáng)心臟”，其核心原材料是釹鐵硼永磁體。

在遙觀鎮(zhèn)，新譽(yù)集團(tuán)運(yùn)河智創(chuàng)灣項(xiàng)目正在加速推進(jìn)，這里將是釹鐵硼永磁材料項(xiàng)目誕生地。

“集團(tuán)計(jì)劃投入30億元，對(duì)老廠區(qū)改造升級(jí)，新改擴(kuò)高標(biāo)準(zhǔn)廠房約31萬平方米，圍繞智能制造、磁性材料、電子信息等領(lǐng)域，引進(jìn)蘋果公司+供應(yīng)鏈等一批高技術(shù)項(xiàng)目，打造集基礎(chǔ)研究、創(chuàng)業(yè)孵化、成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)集聚、公共服務(wù)等于一體的運(yùn)河生態(tài)園區(qū)，目前一期工程已完成打樁，其中釹鐵硼永磁材料項(xiàng)目將于5月底完成立項(xiàng)，6月份實(shí)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)施工，預(yù)計(jì)10月份竣工交付?！痹摷瘓F(tuán)資產(chǎn)運(yùn)營事業(yè)部總監(jiān)王歡介紹。

“根據(jù)調(diào)研，一輛新能源車電機(jī)需要用到2.5公斤釹鐵硼永磁材料，到2026年，新能源產(chǎn)業(yè)對(duì)應(yīng)釹鐵硼永磁材料需求在15.8萬噸?！蓖鯕g介紹，新譽(yù)集團(tuán)招引資深專家組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，生產(chǎn)所需設(shè)備已購置，將根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)程邊蓋邊安裝，竣工投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)達(dá)5000噸。

同樣位于遙觀的江蘇貝爾特福新材料有限公司也發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，拓寬產(chǎn)品路徑向“新”而行。

在生產(chǎn)車間，數(shù)百臺(tái)編織機(jī)器人忙碌著，原先重體力活、技術(shù)要求高的活都被智能設(shè)備所替代。這些設(shè)備都是貝爾特福根據(jù)不同的客戶需求量身定制的。

“這種機(jī)器專門生產(chǎn)新能源汽車內(nèi)飾所用的PU基布，年產(chǎn)能達(dá)到每臺(tái)130噸?！惫究偨?jīng)理黃明坤指著一臺(tái)高速運(yùn)轉(zhuǎn)中的大圓機(jī)向記者介紹，這種面料有優(yōu)異的透氣性、耐老化性能，深受市場(chǎng)歡迎。近年來，汽車行業(yè)的綠色環(huán)保趨勢(shì)讓汽車內(nèi)飾更新迭代不斷加快。作為全球領(lǐng)先的交通工具內(nèi)飾材料制造商，貝爾特福于6年前布局新能源汽車內(nèi)飾產(chǎn)品，2022年，新能源汽車配套產(chǎn)品占總產(chǎn)量的30%。

“2月8日正式上市的理想L7內(nèi)飾材料就是由我們公司100%提供的。”黃明坤說，企業(yè)將圍繞新能源汽車市場(chǎng)的需求進(jìn)行綠色生態(tài)、復(fù)合功能、科技智能和個(gè)性時(shí)尚化的產(chǎn)品研發(fā)，爭(zhēng)取新能源汽車重點(diǎn)頭部企業(yè)配套資格和項(xiàng)目開發(fā)機(jī)會(huì)。

氫燃料混合動(dòng)力機(jī)車

提前布局，氫能軌道交通“升溫”

“常州打造氫灣，提前布局氫能，對(duì)我們是很大的鼓勵(lì)?！敝熊嚻菔吖井a(chǎn)品設(shè)計(jì)部部長(zhǎng)謝經(jīng)廣說，2021年6月，公司下線了氫燃料混合動(dòng)力機(jī)車，這是國內(nèi)首臺(tái)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫燃料混合動(dòng)力機(jī)車。

這一步的跨出，實(shí)現(xiàn)了氫能機(jī)車從研發(fā)到應(yīng)用的重大跨越。

氫能是綠色、高效、可持續(xù)的新能源，燃料電池作為氫能利用的主要載體，有著發(fā)電效率高、環(huán)境污染小、能量高、噪音低等優(yōu)點(diǎn)。

談及氫燃料機(jī)車，謝經(jīng)廣滔滔不絕：這臺(tái)機(jī)車1400千瓦功率，是目前已知的國內(nèi)最大功率燃料混合動(dòng)力機(jī)車，其中裝置的氫燃料電池由國內(nèi)自主研發(fā)，電堆功率是國內(nèi)最大，可達(dá)400千瓦，壽命近2萬小時(shí)。謝經(jīng)廣說：“我們裝用了12瓶組，35兆帕容量的高壓儲(chǔ)氫罐，滿載氫氣時(shí)可連續(xù)運(yùn)行24小時(shí)，它的排放僅有水?！睘榱朔奖銠C(jī)車運(yùn)行試驗(yàn)，中車戚墅堰公司還在北廠區(qū)建造了一座加氫站。

在新能源領(lǐng)域，從“小步快走”到“蹄疾步穩(wěn)”，從“摸著石頭過河”到“蹚出一條可行的路子”，中車戚墅堰公司不斷嘗試。

項(xiàng)目組成員龐立民參與了機(jī)車的試驗(yàn)?！凹託浣Y(jié)束，我滿懷希望登上機(jī)車，想象它跑起來的樣子。然而，啟動(dòng)指令打出后，牽引逆變器啟動(dòng)瞬間，燃料電池突然停機(jī)。重復(fù)操作，情形依舊。”龐立民說，由于氫燃料機(jī)車采用多種電源制式，干擾源較多，擊破過程如同破案一般。

“斷開380伏交流電試一下?！?/p>

“試一下地面24伏電源?！?/p>

“斷開600伏直流供電?！?/p>

……

在一次又一次試驗(yàn)中，找到了癥結(jié)，但新的問題又產(chǎn)生了：300伏左右波動(dòng)無法避免。

“這真是當(dāng)頭一棒。幸好，同濟(jì)大學(xué)的康老師提供了解題思路——增加無感電容?！饼嬃⒚褚还锹祻牡厣吓榔饋?，直奔機(jī)電市場(chǎng)，采購后立即登車安裝。終于，所有問題迎刃而解。

默默耕耘，一炮打響。中國制造氫能機(jī)車的消息被廣泛傳播后，很快有了國際訂單。

2022年9月20日，公司與安徽技術(shù)進(jìn)出口公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，成功與安托法加斯塔（智利）—玻利維亞鐵路公司（簡(jiǎn)稱“FCAB公司”）簽署氫能源貨運(yùn)機(jī)車出口合同，獲得了氫能源機(jī)車首個(gè)出口訂單。根據(jù)合同，中車戚墅堰公司將向FCAB公司提供具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫能源貨運(yùn)機(jī)車。

“為了更好地分析零部件情況，我們自己制造的車已經(jīng)拆解了。目前跟常州長(zhǎng)江車輛有限公司合作再造一臺(tái)，用于廠區(qū)內(nèi)作業(yè)。”謝經(jīng)廣說，有了兩臺(tái)車的經(jīng)驗(yàn)，智利的訂單將加速完成，預(yù)計(jì)于2024年6月交付。

2022年德國柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)上，這臺(tái)氫燃料機(jī)車已備受矚目。產(chǎn)品設(shè)計(jì)部機(jī)車總體設(shè)計(jì)師李淑琴回憶：眾多參展商和企業(yè)爭(zhēng)相參觀提問。“與全球綠色發(fā)展理念相契合的氫燃料機(jī)車，在國際市場(chǎng)需求量很大，可以滿足各類機(jī)務(wù)段、車輛段、編組站以及電氣化不連續(xù)的工廠、礦山、港口等場(chǎng)所執(zhí)行調(diào)車、救援以及轉(zhuǎn)運(yùn)等任務(wù)，也可廣泛適用于煤炭、礦石、化工、鋼鐵、港口的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、編組及短距離干線牽引等應(yīng)用場(chǎng)景?！?/p>

眼下，常州正加速布局氫能產(chǎn)業(yè)，將結(jié)合裝備產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，加大招引氫能裝備制造項(xiàng)目力度，在制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫等環(huán)節(jié)招引國內(nèi)外優(yōu)勢(shì)企業(yè)來常發(fā)展。通過聚焦制儲(chǔ)運(yùn)裝備、氫燃料電池及核心零部件產(chǎn)業(yè)化打造產(chǎn)業(yè)集群。（常景軒）

關(guān)鍵詞： 永磁材料 汽車內(nèi)飾 提前布局