隨著清潔能源的快速發(fā)展

(資料圖片)

“大風(fēng)車”越來越多

從遼闊草原到綿延山脈

從戈壁沙漠到浩瀚大海

它們“排排站，等風(fēng)來”

被稱為“飛天長(zhǎng)龍”的風(fēng)機(jī)葉片

到底有多長(zhǎng)？

這些“巨無霸”如何被運(yùn)上山？

點(diǎn)擊視頻，一起看↓

在三峽能源四川金陽(yáng)風(fēng)電場(chǎng)

75米長(zhǎng)、19噸重的

風(fēng)機(jī)葉片過盤山路

需要連轉(zhuǎn)上百個(gè)急轉(zhuǎn)彎

一趟要運(yùn)半個(gè)月

運(yùn)輸過程可謂“難于上青天”

不僅如此，建設(shè)者們還要克服

極端嚴(yán)寒、高原缺氧、大風(fēng)暴雪等

惡劣環(huán)境的影響

在三峽能源云南彌勒西風(fēng)電項(xiàng)目

建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

一個(gè)個(gè)巨型風(fēng)機(jī)葉片正在運(yùn)輸

當(dāng)無人機(jī)沿著葉片急速穿梭

強(qiáng)烈的視覺沖擊令人震撼

逢山開路，遇水架橋

無論多么困難

中國(guó)建設(shè)者們總有辦法突破

用智慧創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)奇跡

今天（2月21日），廣西防城港市

西灣跨海雙線特大橋

兩榀（pǐn）總重達(dá)1.2萬噸的

轉(zhuǎn)體連續(xù)梁完成合龍

打通了防東鐵路（防城港至東興鐵路）

架梁通道

正式轉(zhuǎn)體時(shí)

現(xiàn)場(chǎng)100多名施工人員各司其職

操作4臺(tái)千斤頂

牽引2榀分別長(zhǎng)78米的T型梁同時(shí)轉(zhuǎn)體

同時(shí)監(jiān)控梁端高程變化、風(fēng)力變化等

經(jīng)過40分鐘緊張有序的操作

轉(zhuǎn)體梁順時(shí)針旋轉(zhuǎn)39度，順利落位

大連灣海底隧道

是我國(guó)北方首條跨海沉管隧道

技術(shù)難度和港珠澳大橋并駕齊驅(qū)

地質(zhì)條件差、施工水域狹窄

還要在極限低溫下

進(jìn)行瀝青路面鋪裝……

建設(shè)者們將這些困難一一克服

還把工期提早了一個(gè)月

在新疆的沙漠里開路有多炫酷？

圖昆沙漠公路動(dòng)工時(shí)

18臺(tái)大型推土機(jī)

在高大的沙山中縱橫往返

巨大的流動(dòng)沙丘被推平成路基

場(chǎng)面震撼

這條公路自北向南

穿越塔克拉瑪干沙漠西緣

建成后，圖木舒克市到昆玉市

由600公里左右縮短至276公里

每一條通車的路

每一座貫通的橋

每一盞亮起的燈

都凝聚著無數(shù)人的汗水

謝謝你們！了不起的建設(shè)者

來源：央視新聞微信公眾號(hào)、中國(guó)三峽能源

編輯：夏會(huì)儒

關(guān)鍵詞： 風(fēng)機(jī)葉片 并駕齊驅(qū) 港珠澳大橋