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新年伊始傳捷訊,記者1月3日從北部灣港集團獲悉,北部灣港2022年集裝箱吞吐量完成702.08萬標箱,同比增長16.78%,連續(xù)六年保持兩位數(shù)增幅,正式邁入“700萬標箱時代”,標志著北部灣國際門戶港、國際樞紐海港建設(shè)取得重大進展。
北部灣港欽州港區(qū)。韋詩婷/圖
開拓市場深挖貨源。去年,受需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱“三重壓力”影響,市場需求低迷,鋼鐵、建材、農(nóng)林等相關(guān)行業(yè)貨源嚴重下滑。北部灣港直面挑戰(zhàn),下好“先手棋”,組建專項小組,以項目為抓手,做好鋼廠、紙廠、鋁廠等項目貨源攬取工作,深挖區(qū)內(nèi)適箱貨源,開拓糧食、機械設(shè)備、石粉等區(qū)內(nèi)外班列貨源增量,培育上汽通用五菱汽車、東南亞水果等特色貨源,“一企一策”適時調(diào)整市場營銷政策。同時,搶抓西部陸海新通道、RCEP生效實施等機遇,積極開拓西部地區(qū)貨源市場,用好陸路啟運港退稅試點等重點政策,拓展班列綜合服務(wù)功能,加快無水港建設(shè)。2022年,西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列開行量突破8800列,同比增長44%。
欽州自動化集裝箱碼頭。韋詩婷/圖
增強運力織密航線。為增強運力,北部灣港積極與船公司洽談溝通,爭取投入新增運力,不斷滿足貨源增長的需求。其中,欽州自動化集裝箱碼頭完成最大單船作業(yè)量首次超1萬標箱,標志著北部灣港已完全具備常態(tài)化接卸超大型集裝箱船舶的能力。中谷海運將其新下水國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶“中谷南寧”輪投入到北部灣港運行,推動運力實現(xiàn)新突破。為優(yōu)化航線布局,進一步增加泰國、柬埔寨、越南方向航線密度,新開辟中東、緬甸等航線。2022年新增集裝箱航線11條,其中外貿(mào)10條,內(nèi)貿(mào)1條。
北海鐵山港泊位作業(yè)場景。韋詩婷/圖
港口能力“硬核”支撐。北部灣港精準謀劃、高效推進港航能力建設(shè),新增集裝箱通過能力80萬標箱。2022年投產(chǎn)港口大型設(shè)備30臺/套,建成投產(chǎn)全球首個U型工藝全自動化集裝箱碼頭。港口作業(yè)效率明顯提升,集裝箱船時效率同比提升約5%,集裝箱船舶平均等泊時間同比減少11%。2022年11月,單月裝卸作業(yè)量首次突破6萬標箱,達到6.38萬標箱。
北部灣港2022年集裝箱吞吐量突破700萬標箱 新年伊始傳捷訊,記者1月3日從北部灣港集團獲悉,北部灣港2022年集裝箱吞吐量完成702 08萬標箱,同比增長16 78%,連續(xù)六年保持兩位數(shù)增幅,正
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