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記者從8月20日交通運輸部召開的例行發(fā)布會上獲悉,我國正加快人工智能在交通運輸領域的應用,持續(xù)推進典型應用場景創(chuàng)新,已發(fā)布首批41個重點典型場景建設指引。到2030年,將開放一批高價值應用場景,形成一批高水平算法模型,涌現(xiàn)一批“人工智能+交通運輸”新基礎設施、新技術(shù)裝備、新服務模式、新產(chǎn)業(yè)形態(tài),推動人工智能更好地引領交通運輸領域新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展。
近年來,隨著人工智能成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的核心引擎,交通運輸領域也成為人工智能落地和規(guī)?;瘧玫闹麝嚨?。去年9月,交通運輸部聯(lián)合六部門出臺了《關于“人工智能+交通運輸”的實施意見》,明確了人工智能在交通運輸領域的重點應用方向。今年6月,交通運輸部又會同四部門印發(fā)了《“人工智能+交通運輸”典型應用場景創(chuàng)新行動方案》,全面啟動典型應用場景創(chuàng)新行動,依托人工智能技術(shù)驅(qū)動交通強國建設。
“目前,我們已圍繞智能駕駛、智慧公路、智能鐵路、智能郵政等10大方向,發(fā)布了第一批41個重點典型場景建設指引,正式啟動首批典型應用場景項目創(chuàng)建工作。”交通運輸部科技司司長徐文強表示,將依托人工智能技術(shù)補齊行業(yè)短板,推動成熟技術(shù)規(guī)模推廣、集成技術(shù)示范融合、核心場景集中攻關,培育自主可控的交通人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
具體來看,在智能郵政方面,國家郵政局政策法規(guī)司副司長徐華榮介紹,郵政業(yè)聚焦郵政快遞生產(chǎn)、服務等方面,推廣應用智能安檢系統(tǒng),可自動識別并剔除違禁物品,檢測范圍覆蓋管制器具、煙花爆竹等100多個品類;試點應用無人派送技術(shù),在全國多個地區(qū)投用超1.6萬臺無人快遞車,投放400多架無人機,開展末端配送服務,提升了山區(qū)、海島等交通不便地區(qū)寄遞服務質(zhì)效。
在智能鐵路方面,國家鐵路局科技與法制司副司長劉燕介紹,鐵路部門強化平臺建設,加強高速列車智能運維、BIM軟件等人工智能技術(shù)相關的鐵路行業(yè)重點實驗室和工程研究中心建設;推動安全管理,在高鐵沿線采用高鐵線路環(huán)境安全管控平臺,通過視頻和雷達融合的人工智能分析,自動識別侵入軌道的人員和異物。目前,我國高鐵沿線已接入5.6萬路攝像機,覆蓋隧道口、橋頭等重點處所,截至2026年4月,已累計處置近31萬條有效報警。
展望未來,隨著“人工智能+交通運輸”典型應用場景加速落地,交通運輸領域“一網(wǎng)四化”建設有望得到進一步支撐。
“‘一網(wǎng)四化’是當前及今后一個時期,綜合交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的主題主線。‘人工智能+交通運輸’典型應用場景創(chuàng)新行動,是支撐‘一網(wǎng)四化’落地的核心技術(shù)引擎?!毙煳膹姳硎?,未來將以數(shù)據(jù)融通促進一體化融合;以模式變革賦能安全化提升,以人工智能推動安全治理從“事后處置”轉(zhuǎn)向“事前預警”,從“人防為主”轉(zhuǎn)向“技防和智防”;以系統(tǒng)重構(gòu)賦能數(shù)智化升級,人工智能將重構(gòu)交通系統(tǒng),實現(xiàn)設施、裝備等方面的升級;以降本增效促進綠色化轉(zhuǎn)型,人工智能將在運輸組織、設施運維等多個環(huán)節(jié)動態(tài)優(yōu)化資源配置,實現(xiàn)節(jié)能降碳。
此外,相關專家認為,隨著人工智能典型應用場景加快落地,交通運輸領域的數(shù)智化轉(zhuǎn)型將進一步提速。人工智能與交通運輸業(yè)務深度融合,有望推動行業(yè)從單一環(huán)節(jié)的數(shù)字化改造轉(zhuǎn)向全鏈條、全要素的智能化升級,進而提升交通領域的基礎設施運行效率、運輸組織協(xié)同能力和安全治理水平。
(責任編輯:朱曉航)關鍵詞:
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