近日,澳門自動駕駛巴士測試平臺啟動儀式在澳門大學隆重舉行,標志著澳門首輛自動駕駛巴士正式啟用,來自安凱客車的無人駕駛巴士將在澳門大學進行試運行。作為澳門公共交通運輸領域的又一突破性成果,安凱無人駕駛客車的引入將有效助推科研成果轉化,并通過開展大數(shù)據(jù)與城市交通規(guī)劃方面的研究,加快推進澳門智慧城市建設。

啟動儀式上,中央人民政府駐澳門特別行政區(qū)聯(lián)絡辦公室經(jīng)濟部政策處處長李燕,澳門高等教育局代副局長謝永強,澳門經(jīng)濟局副局長陳漢生,郵電局行政委員會委員葉頌華,澳門大學校長宋永華、副校長葛偉,交通事務局車輛及駕駛員事務廳代廳長羅家明等多位領導出席現(xiàn)場,共同見證這一重要時刻。

深化自動駕駛技術研究,推進澳門智慧城市建設

隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術的快速發(fā)展,自動駕駛技術已在全球掀起熱潮,并被認為是未來汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。自動駕駛將從根本上改變我們未來的出行,目前,全球大國皆已認識到這一點,并廣泛參與研發(fā),陸續(xù)落地試運行。

澳門也在積極推進自動駕駛技術研發(fā),并引入安凱無人駕駛客車,啟動了自動駕駛巴士測試平臺。澳門大學校長宋永華在致辭時表示,澳大的自動駕駛巴士測試平臺結合多項技術形成“人、車、路”高效運行的交通體系,并著重攻克“如何將自動駕駛巴士作為大眾運輸應用在澳門復雜擁堵的交通場景”這一難題。

據(jù)悉,該項目是澳門科學技術發(fā)展基金“重點研發(fā)專項計劃”之一。澳門科學技術發(fā)展基金行政委員會主席陳允煕表示,自動駕駛項目有利于大學提升前沿學科的科研水準、激發(fā)科技成果轉化為經(jīng)濟效益,可有效推動產(chǎn)學研發(fā)展向前邁進。同時,也期待澳門大學在開展自動駕駛技術研發(fā)的同時,能夠通過城市大數(shù)據(jù)開展交通規(guī)劃以及交通實時引導方面的研究,加快推進澳門構建智慧城市。

搭載科技“大腦”,安凱客車智聯(lián)人車路

據(jù)了解,此次進駐澳門的安凱無人駕駛客車長6.6米,搭載激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS天線等眾多高科技設備,所擁有的人工智能、自動控制、視覺計算等“超能力”,可針對道路情況和突發(fā)狀況做出實時反應,其持續(xù)掃描測距達到100米,精度達到2厘米,能夠自動檢測行人、過往車輛等動、靜態(tài)障礙物,以及斑馬線、交通信號燈等交通標識,從而根據(jù)實際情況減速避讓、停車、障礙物繞行。

不僅如此,安凱無人駕駛客車還具備自主變道、自動?？空镜裙δ?車速不超過40km/h,其安全及穩(wěn)定性完全符合公交運行要求。同時,安全管理系統(tǒng)可對車輛信息進行實時監(jiān)測,人車交互協(xié)作駕駛系統(tǒng),可實現(xiàn)在緊急狀態(tài)下控制權的接管。

目前,基于安凱無人駕駛客車,并成功結合人工智能、大數(shù)據(jù)處理、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等多種技術收集道路訊息,已能夠達到讓車輛與環(huán)境聯(lián)成一體,從而形成“人、車、路”充分結合、高度智能的智慧、高效的交通體系。

助力構建智慧交通體系,安凱無人駕駛客車走向世界

智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為國家重點支持的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),也一直是安凱客車發(fā)力的重點。作為率先駛入智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的領軍者,安凱客車是國內少數(shù)獲得智能駕駛測試牌照的企業(yè),推動了智能駕駛技術在真實場景下的應用,進一步加速了智能駕駛商業(yè)化發(fā)展進程。

早在2017年,安凱無人駕駛客車就在深圳福田保稅區(qū)試運行,成為世界首款在公共道路試運行的無人駕駛客車。如今,安凱自主研發(fā)的無人駕駛客車已在深圳、武漢、天津、合肥等城市投入運行,并已經(jīng)出口日本,為國內無人駕駛客車的海外開拓之旅增光添彩。

今年9月3日,安凱無人駕駛客車在合肥智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范線正式啟動,該線路是同時對自動駕駛車輛和普通車輛開放,且無任何交通管制的城市市政道路,能夠挑戰(zhàn)如此復雜的市區(qū)道路,足以說明安凱無人駕駛客車領先的智能化水準。

如今,安凱無人駕駛客車來到澳門,助力澳門完成首個自動駕駛項目的啟動。安凱客車正在用“奔跑”的速度,以領先的技術和出色的產(chǎn)品品質為中國乃至世界更多城市帶來自動駕駛出行體驗。

隨著澳門自動駕駛巴士測試平臺的啟動,澳門大學也將面向師生和公眾開放網(wǎng)上報名,讓澳門市民率先體驗安凱無人駕駛客車。

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