潮新聞 記者 詹麗華 通訊員 杭建宣
(資料圖片僅供參考)
“截至6月底,杭州市已新建公共領(lǐng)域充電樁2033個(gè)?!焙贾菔薪ㄎü苤行南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,為持續(xù)加大充電設(shè)施建設(shè)力度,新建和改造公共領(lǐng)域新能源汽車充電樁被列入2023年杭州市政府民生實(shí)事項(xiàng)目,2023年計(jì)劃新增2130個(gè)新能源汽車充電樁,“2023年上半年,已在32個(gè)小區(qū)新建了480個(gè)小區(qū)共用充電樁,目前還有11個(gè)小區(qū)共132槍正在建設(shè)中?!?/p>
作為全國(guó)首批新能源汽車推廣示范城市,杭州圍繞住宅小區(qū)、商業(yè)大樓、出租車服務(wù)區(qū)、交通樞紐、公共停車場(chǎng)、亞運(yùn)場(chǎng)館、農(nóng)家樂、旅游景點(diǎn)等,融合這些應(yīng)用場(chǎng)景,提前謀劃以構(gòu)建城鄉(xiāng)全覆蓋的充電網(wǎng)絡(luò)。
今年,杭州新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)在擴(kuò)大規(guī)模、提升技術(shù)、升級(jí)管理、探索模式等方面,都取得了可圈可點(diǎn)的成績(jī),為進(jìn)一步發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
尤其是為緩解老小區(qū)新能源車主充電難問題,杭州積極嘗試統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)模式,在濱江區(qū)迎春東苑、迎春北苑、迎春南苑、迎春小區(qū)、湘云雅苑5個(gè)小區(qū)利用小區(qū)公共停車位,共建17個(gè)充電站,安裝149個(gè)交流樁。
這種集中式、共享式充電樁,解決了零散安裝、無序發(fā)展帶來的安全隱患。建成投運(yùn)的智能充電樁,在確保用電安全、充電安全的前提下,還可充分利用谷段剩余負(fù)荷,提升用戶充電體驗(yàn)。
作為杭州亞運(yùn)會(huì)配套項(xiàng)目的杭州蕭山交通中心充電站,位于杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)。站內(nèi)建有659個(gè)充電樁,正在打造全國(guó)機(jī)場(chǎng)充電樁優(yōu)質(zhì)服務(wù)示范點(diǎn),為綠色機(jī)場(chǎng)的發(fā)展,也為即將到來的杭州亞運(yùn)會(huì)提供更大助力。
杭州的新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)工作,正從“有沒有”向“好不好”升級(jí)。
比如,杭州外事出租車服務(wù)區(qū)“利犇”超級(jí)充電站全場(chǎng)共132把快充槍、3個(gè)慢充樁和1座蔚來汽車換電站,可同時(shí)滿足130多輛新能源汽車停車充換電。
場(chǎng)站配套也較為齊全,可提供餐飲(一日四餐可容納2000人吃飯)、休息室、熱水、衛(wèi)生間、雨棚、修理廠、愛心管理員等服務(wù),還是每天24小時(shí)不間斷服務(wù),受到出租車司機(jī)、網(wǎng)約車司機(jī)和周邊新能源私家車車主的普遍歡迎。
目前,每日服務(wù)近1千輛車、充電約3萬(wàn)度(相當(dāng)于支持新能源汽車綠色行駛約18萬(wàn)公里),規(guī)模體量在省內(nèi)位居前列。
亞運(yùn)村充電站是服務(wù)亞運(yùn)村綠色出行的核心站點(diǎn)。站內(nèi)設(shè)有8個(gè)120kW充電樁(一機(jī)兩槍)和1個(gè)30kW V2G充電樁,即插即充,并與觀瀾變內(nèi)屋頂光伏、儲(chǔ)能設(shè)備,構(gòu)成光儲(chǔ)充一體化直流微網(wǎng),實(shí)現(xiàn)分布式光伏零損耗消納。
“杭州主城區(qū)范圍內(nèi)已基本能滿足1公里內(nèi)至少有一個(gè)充電站點(diǎn)的需求,下一階段將側(cè)重鄉(xiāng)村區(qū)域充電設(shè)施建設(shè)。”杭州市建委建管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前,余杭區(qū)已在西部鄉(xiāng)村民宿、村委會(huì)配套停車場(chǎng)等點(diǎn)位建設(shè)了77個(gè)站點(diǎn)、160把充電槍,在鄉(xiāng)村旅游景點(diǎn)建設(shè)了6個(gè)站點(diǎn)、23把充電槍;蕭山區(qū)正在橫一村、東恩村、梅林村、東山村、歡潭村等地,打造各具特色的鄉(xiāng)村充電示范樣板。
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