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穩(wěn)中取勝，高效干線物流還是選東風(fēng)天龍GX

來源：太陽信息網(wǎng) 時間：2023-07-05 12:59:33

憑借一輛抵賬來的東風(fēng)145平板車，1997年劉建威沖進北京，做起了物流生意。歷經(jīng)16年的快速發(fā)展，如今劉建威的北京金葉安順通貨物運輸有限公司已經(jīng)有近80臺車。業(yè)務(wù)范圍包括冷鏈、快遞快運等各種細(xì)分市場，路線從北京出發(fā)南下到廣州、成都、昆明等全國各地。

行業(yè)競爭加劇，東風(fēng)商用車保駕護航

自2007年開始大批量使用東風(fēng)商用車，到2013年東風(fēng)車數(shù)量一度達到40多臺，鐘情各種新款車型的劉建威還為車隊購置了部分進口車。劉建威說：“我從小就喜歡各種卡車，哪個品牌發(fā)布新車我都關(guān)注，但是現(xiàn)在國產(chǎn)車動力、油耗、舒適性等各方面都在不斷提升，和進口車的差距已經(jīng)越來越小了。”

經(jīng)歷了運輸行業(yè)的高峰，也見證了行情的低迷。劉建威說：“從2019年底疫情開始以來，行業(yè)競爭越來越激烈，運費持續(xù)走低，之前一公里七八塊，現(xiàn)在只有五塊多，很多同行都做不下去，但我們依然有利潤！”談及原因，劉建威笑著說到：“一方面我們做得早，有穩(wěn)定的貨源，另一方面就是我們開的東風(fēng)商用車，從購車成本、過路費成本、油耗成本以及維保成本，都遠低于大部分競品，雖然有些影響，但在可接受范圍內(nèi)。”

大馬力家族延續(xù)之作，東風(fēng)天龍GX不容小覷

以東風(fēng)天龍KX王者版660馬力牽引車、東風(fēng)天龍KX王者版530馬力LNG牽引車、東風(fēng)天龍KX王者版560馬力8X4載貨車三款大馬力車型組成的東風(fēng)商用車大馬力家族自上市以來憑借強勁動力、低油耗、高舒適等優(yōu)勢性能深受廣大卡友的認(rèn)可，為干線物流、冷鏈綠通、快遞快運的高效發(fā)展打開了新格局。

東風(fēng)天龍GX作為大馬力家族的延續(xù)之作，它的問世填補了國內(nèi)高端重卡的空白，作為首批東風(fēng)天龍GX的使用者，劉建威對它的優(yōu)異表現(xiàn)豎起了大拇指，自22年春節(jié)交付以來，一年半的時間這臺東風(fēng)天龍GX主要負(fù)責(zé)從北京到昆明冷鏈運輸，總行程已達到40萬公里。

劉建威說：“東風(fēng)商用車在昆明使用率非常高，口碑也特別好。從北京到昆明這一路2500多公里，平原、山區(qū)都會經(jīng)過，東風(fēng)天龍GX搭載的康明斯Z14發(fā)動機，最大馬力可達600匹，最大扭矩2750牛米，通過和伊頓自動變速箱、德納車橋配合的一體化動力鏈，整體傳動效率非常高，任何路況都能輕松勝任。”

一輛省油的車可降低整體運營成本，東風(fēng)天龍GX通過低摩擦動力杠、高效增壓器、輕量化鍛造高強度連桿等創(chuàng)新節(jié)油技術(shù)，大幅降低了行車油耗，劉建威說：“東風(fēng)天龍GX經(jīng)過一年半的運營，目前來看整體數(shù)據(jù)非常好，百公里平均油耗26升，比我們車隊很多進口車油耗都低。”

作為曾經(jīng)奮戰(zhàn)在車隊一線的劉建威來說，他深知車輛的舒適性和安全性的重要性。劉建威說：“東風(fēng)天龍GX配備的氣囊減震座椅很貼心，另外電旋鈕式換擋，操控起來方便又省力；從北京到昆明2500多公里的路程，北方到南方氣候冷熱變化很明顯，駐車空調(diào)一開，非常舒服。”

“安全性更讓我放心，東風(fēng)天龍GX采用全車盤剎，搭配液力緩速器，在山區(qū)的長下坡路段基本不用踩剎車，遇到突發(fā)情況靠液力緩速器即可輕松制動，行車非常安全。”劉建威高興的說到。

攜手東風(fēng)再繪新篇，十臺認(rèn)購靜待交付

在518東風(fēng)天龍GX的發(fā)布會上，劉建威出于對東風(fēng)天龍GX的高度認(rèn)可，一定性訂購了十臺！劉建威說：“我們現(xiàn)有的近八十臺車，有很多都跑到二百多萬公里，接下來的一段時間應(yīng)該會淘汰再補充，東風(fēng)天龍GX這款國產(chǎn)高端重卡，一定會是我們換新的首選”

金葉安順通物流秉承穩(wěn)扎穩(wěn)打、精細(xì)化管理與發(fā)展企業(yè)理念與東風(fēng)商用車的品牌理念不謀而合。更高運輸效率、更低運輸成本、更優(yōu)駕乘體驗，東風(fēng)天龍GX以實際行動，為客戶保駕護航，助力干線物流高效發(fā)展！

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