【春運(yùn)進(jìn)行時(shí)】?
午后的陽(yáng)光在鐵軌上跳躍,仔細(xì)檢查確認(rèn)各儀表數(shù)據(jù)正常、司機(jī)室門(mén)已鎖閉后,動(dòng)車組司機(jī)杜蕭確認(rèn)開(kāi)車信號(hào),動(dòng)車緩緩從長(zhǎng)沙站駛出站臺(tái),一路向西,開(kāi)往湖南最西邊的龍山縣。
“開(kāi)著復(fù)興號(hào)回家鄉(xiāng),感覺(jué)既驕傲又自豪?!倍攀捠侵袊?guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)沙機(jī)務(wù)段的一名動(dòng)車組司機(jī),家鄉(xiāng)常德。他值乘的動(dòng)車正行駛在剛開(kāi)通不久的常益長(zhǎng)高鐵上,這是該段高鐵投運(yùn)以來(lái)的首個(gè)春運(yùn)。
(資料圖片僅供參考)
列車行經(jīng)的湘中北地區(qū)曾經(jīng)車流量較大,尤其是常德至長(zhǎng)沙的高速公路每逢節(jié)假日更是擁堵不堪,一度被網(wǎng)友們戲稱為“湖南最堵高速公路”,盡快開(kāi)通高鐵成了湘中北地區(qū),特別是常德、益陽(yáng)人民的共同心愿。
“聽(tīng)說(shuō)家鄉(xiāng)要開(kāi)通高鐵,我特別興奮,希望老鄉(xiāng)能坐上我開(kāi)的高鐵安全返鄉(xiāng)?!?012年,杜蕭從湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè),走上工作崗位。他認(rèn)真研究各類機(jī)車結(jié)構(gòu)理論,潛心研究駕駛技術(shù),到目前為止,掌握了包含復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在內(nèi)的8種機(jī)型駕駛技術(shù),已安全行車50萬(wàn)公里。
在常益長(zhǎng)高鐵開(kāi)通前夕,他主動(dòng)報(bào)名了常益長(zhǎng)高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)。憑借過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力和較好的心理素質(zhì),杜蕭在車間400多名動(dòng)車組司機(jī)的層層選拔中脫穎而出,成為16名參與常益長(zhǎng)高鐵全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)的尖子選手。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的嚴(yán)格培訓(xùn),杜蕭正式參與常益長(zhǎng)高鐵試驗(yàn)。
2022年12月26日,常益長(zhǎng)高鐵常德至益陽(yáng)段開(kāi)通運(yùn)營(yíng),常德至長(zhǎng)沙實(shí)現(xiàn)高鐵全線貫通?!坝辛烁哞F這個(gè)‘加速器’,回家最快只要59分鐘,比以往時(shí)間縮短了一半多,相信家鄉(xiāng)的發(fā)展也會(huì)越來(lái)越好?!倍攀挼钠拮觿⒘峒?dòng)地說(shuō),“帶著孩子坐上老公開(kāi)的高鐵回家,是我以前不敢想象的?!?/p>
“高鐵最大的特點(diǎn)是運(yùn)行速度更快、設(shè)備更先進(jìn)、操作要求更高,需要我們時(shí)刻精心操作?!倍攀捳f(shuō),“我會(huì)在值乘前根據(jù)天氣、車型等做好預(yù)想,在高鐵運(yùn)行中做到精力集中,在操作各類開(kāi)關(guān)、設(shè)備時(shí)做到先確認(rèn)再操作,防止誤操作?!痹诹熊囻{駛途中,杜蕭坐姿筆挺,目光如炬,一路手比口呼,應(yīng)答準(zhǔn)確及時(shí)。
車隊(duì)指導(dǎo)司機(jī)袁波稱杜蕭為“沉穩(wěn)哥”:“他的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不打一點(diǎn)折扣,常年穩(wěn)居標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)‘三星榜’?!?/p>
下午五點(diǎn),太陽(yáng)碰觸到地平線,濺起一片晚霞。杜蕭?cǎi){駛的復(fù)興號(hào)安全正點(diǎn)到達(dá)張家界西站。
(本報(bào)記者 趙嘉偉 本報(bào)通訊員 張穎)
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