2006年、2016年特斯拉分別發(fā)布了宏圖第一、第二篇章，提到了電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能屋頂、自動(dòng)駕駛等設(shè)想。

美國(guó)時(shí)間3月1日，特斯拉在得克薩斯州超級(jí)工廠舉辦投資者日活動(dòng)，發(fā)布萬(wàn)眾矚目的“宏圖篇章3”，活動(dòng)究竟會(huì)帶來(lái)哪些驚喜和期待？一起來(lái)看特斯拉2023年投資者日活動(dòng)要點(diǎn)。

談可持續(xù)能源

【資料圖】

特斯拉將發(fā)布一份白皮書(shū)，為地球使用可持續(xù)能源勾勒出一條清晰的道路。

馬斯克稱(chēng)，典型的汽油車(chē)只能把20%的燃料轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)的動(dòng)能。呼吁大家擁抱太陽(yáng)能，這才是巨大的能量來(lái)源。

馬斯克還提出為登陸火星的火箭生產(chǎn)燃料的終極計(jì)劃，將從空氣中提取成分然后合成甲烷燃料來(lái)驅(qū)動(dòng)火箭。他同時(shí)提議使用氫氣來(lái)完全替代煤炭。

馬斯克介紹“宏圖計(jì)劃”：儲(chǔ)能240TWH，可再生電力30TW，對(duì)制造的投資需要達(dá)到10萬(wàn)億美元，能源要求不到燃料經(jīng)濟(jì)的一半。

特斯拉方面還表示，如果新能源產(chǎn)能在2030年前按計(jì)劃（風(fēng)電、太陽(yáng)能、電池）增速進(jìn)行，那就能在2050年前實(shí)現(xiàn)能源100%可持續(xù)。

馬斯克重申他之前關(guān)于鋰的立場(chǎng)，稱(chēng)新能源電池生產(chǎn)過(guò)程中的關(guān)鍵限制來(lái)自于提純鋰元素的產(chǎn)能，而不是發(fā)現(xiàn)鋰礦資源。

談汽車(chē)制造

馬斯克簡(jiǎn)要介紹了特斯拉如何打造一支全球電動(dòng)車(chē)隊(duì)，他的假定目標(biāo)是該電動(dòng)車(chē)隊(duì)將擁有約8500萬(wàn)輛汽車(chē)。

特斯拉的首席設(shè)計(jì)師Franz介紹，特斯拉的半掛式Cybertruck將于今年晚些時(shí)候推出。Franz還說(shuō)，本次投資者日不會(huì)發(fā)布下一代汽車(chē)，會(huì)在晚些時(shí)候公布。

特斯拉全球副總裁朱曉彤表示，公司產(chǎn)量達(dá)到了400萬(wàn)輛的里程碑，公司的目標(biāo)是每45秒造一輛車(chē)。特斯拉的目標(biāo)是下一代汽車(chē)可以由更多人同時(shí)組裝，組裝成本降低50%。

特斯拉首席財(cái)務(wù)官柯克霍恩強(qiáng)調(diào)，到2022年，Model3每輛車(chē)的成本已經(jīng)降低30%，下一代平臺(tái)有望降低50%的成本。

特斯拉的下一代平臺(tái)將減少75%的碳化硅。特斯拉的下一代永磁電機(jī)將完全不使用稀土材料，Cybertruck和未來(lái)所有汽車(chē)將轉(zhuǎn)向48伏電力系統(tǒng)。

特斯拉官宣墨西哥超級(jí)工廠，位于新萊昂州首府蒙特雷，將生產(chǎn)下一代電動(dòng)汽車(chē)。

談人工智能

特斯拉展示了關(guān)于人形機(jī)器人Optimus的視頻。與去年的AI日時(shí)的展示內(nèi)容相比，這個(gè)視頻中的人形機(jī)器人似乎更加精致，能夠行走，并在另一個(gè)機(jī)器人上工作；馬斯克承認(rèn)，在去年AI日上展示的Optimus機(jī)器人根本無(wú)法正常工作。

特斯拉自動(dòng)駕駛軟件總監(jiān)AshokElluswamy上臺(tái)討論自動(dòng)駕駛話題。他強(qiáng)調(diào)，特斯拉對(duì)人工智能系統(tǒng)的方法與以前大不相同。公司能夠使用人工智能等解決復(fù)雜的規(guī)劃問(wèn)題。他還指出，人工貼標(biāo)是不夠的，因此特斯拉正在采用自動(dòng)貼標(biāo)系統(tǒng)。

特斯拉表示，將為下一代汽車(chē)重新設(shè)計(jì)控制器，以降低電子設(shè)備的復(fù)雜性和成本。

其他方面

特斯拉全球供應(yīng)管理副總裁稱(chēng)，特斯拉在過(guò)去幾年中因半導(dǎo)體短缺而面臨困難，但整個(gè)行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始緩解這種困難。

特斯拉全球副總裁朱曉彤強(qiáng)調(diào)，特斯拉的直銷(xiāo)模式給了他們很大的控制權(quán)，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)很有價(jià)值。

特斯拉稱(chēng)，公司的超級(jí)充電硬件和安裝成本比行業(yè)平均水平低20%至70%。特斯拉充電樁將適配所有電動(dòng)汽車(chē)。特斯拉表示，已開(kāi)始向全球所有車(chē)輛開(kāi)放超級(jí)充電站。2月28日向其他電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)放了首批10個(gè)超級(jí)充電站。

美國(guó)德州CorpusChristi鋰礦冶煉廠已經(jīng)破土動(dòng)工，計(jì)劃12個(gè)月內(nèi)投產(chǎn)。另外，特斯拉公布全球員工數(shù)達(dá)12.9萬(wàn)人，其中60%在美國(guó)。

編輯：李坐廷 周自力

責(zé)編：廖異

審核：馮飛

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