記者 蔡宇丹

2023年開年，拼經(jīng)濟成為各地關鍵詞。公路干線物流運輸成為觀察當下經(jīng)濟形勢的重要窗口。近日，數(shù)字貨運平臺滿幫集團發(fā)布的《2023年貨運行業(yè)信心調研》（以下簡稱《調研》）顯示，截至2月15日，85%的貨主已經(jīng)接到了生產(chǎn)/運貨訂單，近五成貨主預計2023年的業(yè)務量將會有小幅以上的增長。滿幫最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月1日-2月15日，全國發(fā)貨量最多的省份為山東，其次為江蘇、廣東、浙江、河南。

(資料圖)

貨運市場回暖的背后是生產(chǎn)、消費需求的持續(xù)釋放?！墩{研》結果顯示，有近三成的貨主今年春節(jié)期間“不打烊”，一直在不間斷地找車發(fā)貨。同時，貨運物流的快速恢復也標志著經(jīng)濟內循環(huán)的逐步暢通，東部、中部、西部等區(qū)域間的聯(lián)動也更加頻繁。

滿幫最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月1日-2月15日，全國發(fā)貨量最多的省份分別為山東、江蘇、廣東、浙江、河南?？紤]到春節(jié)的影響，廣東省2023年1月上半月日均發(fā)貨量環(huán)比2022年12月增長了14%。

來自山東零擔物流頭部企業(yè)永昌物流的數(shù)據(jù)顯示，1月1日到現(xiàn)在，永昌物流的發(fā)貨量比起疫情三年同期的發(fā)貨量都要多，恢復到2019年同期的85%左右的水平。

江浙滬一線是永昌物流的業(yè)務重點。目前，永昌物流在國內布局了102條線，全省布局了323家網(wǎng)點，在江浙滬設立了28家分公司。永昌物流發(fā)運部總經(jīng)理霍金成說，機械設備、機電產(chǎn)品等的發(fā)貨量，發(fā)往江浙滬的恢復得最快，其次是珠三角、福建、云貴川，這反映出產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈受到的影響正在逐漸恢復中。

但機械設備、機電類產(chǎn)品發(fā)往西北地區(qū)的不多，相比之下，發(fā)往西北地區(qū)的食品發(fā)貨量恢復正常。

就像三一重工的“挖掘機指數(shù)”被譽為中國經(jīng)濟的晴雨表一樣，濱州市惠民李莊鎮(zhèn)發(fā)往全國各大工地的防塵網(wǎng)的發(fā)貨量，從一個側面反映出房地產(chǎn)市場的恢復狀況。

濱州惠民李莊鎮(zhèn)是全國最大的化纖繩網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地，市場份額占到全國的80%以上，現(xiàn)在，永昌物流每天能收到一百多噸李莊發(fā)往全國各地的建筑工地用的防塵網(wǎng)，發(fā)貨量已恢復到正常年份。

濟南銳捷機械設備有限公司生產(chǎn)的雕刻機用在木工、廣告、激光等多個領域，產(chǎn)品暢銷全國?，F(xiàn)在，這家國家級高新技術企業(yè)的貨運量已恢復。

商河綠霸農(nóng)藥的市場主要在四川、云南等農(nóng)業(yè)發(fā)達省份?，F(xiàn)在正是化肥農(nóng)藥運輸高峰，綠霸農(nóng)藥的發(fā)貨量和正常年份持平。

上海的胡老板是一家鋼材運輸企業(yè)的負責人，業(yè)務主要集中在華東、華南等地，開年以來業(yè)務量正在逐步恢復。春節(jié)期間，他陸陸續(xù)續(xù)通過滿幫平臺尋求運力，為各地工程項目運送鋼材，1月到現(xiàn)在，公司業(yè)務量已經(jīng)比2022年有了小幅提升。胡老板說，今年的市場肯定比去年好，預計2023年全年業(yè)務量將會有30%-50%的上漲。

廣西貨主楊老板從事物流十幾年了，現(xiàn)在正在經(jīng)營一家海外貨運物流公司。他表示，春節(jié)過后訂單就多起來了，初八以后基本屬于貨等車狀態(tài)，現(xiàn)在年過完了，司機們都開始跑起來了，楊老板的貨陸陸續(xù)續(xù)運出去了。對于今年的市場，楊老板很有信心。

中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年1月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為44.7%。隨著各項政策的優(yōu)化調整，新訂單數(shù)量穩(wěn)步提升、供應鏈上下游快速復蘇，接下來業(yè)務活動預期指數(shù)將有大幅回升。

在調研中，49%的貨主認為2023年的業(yè)務量會有增長，其中近三成貨主預計漲幅將超過20%，更有32%的貨主計劃擴大規(guī)模。在細分調研中，入行時間在3年以內的貨主超過一半都對今年的發(fā)展抱有很大信心；入行超過5年的老貨主，約37%的人認為今年情況會好過去年。

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關鍵詞： 貨運物流 正常年份 西北地區(qū)