2月21日，“走進區(qū)域看發(fā)展 川渝奮楫譜新篇”網上主題宣傳采訪團來到位于璧山高新區(qū)的全球首個刀片電池生產基地——重慶弗迪鋰電池有限公司(以下簡稱“弗迪鋰電池”)。

(相關資料圖)

▲2023年2月21日，璧山高新區(qū)，重慶弗迪鋰電池有限公司生產的刀片電池受到“走進區(qū)域看發(fā)展 川渝奮楫譜新篇”網上主題宣傳采訪團記者們的關注。記者 崔力 攝/視覺重慶

2020年12月，弗迪鋰電池一期8條電池生產線建成投產，刀片電池首次正式量產并下線。

刀片電池是比亞迪開發(fā)的新一代磷酸鐵鋰電池，形狀既長且薄，如同刀片，在空間利用率上提升了50%。首款搭載刀片電池的比亞迪“漢”純電動車型，綜合工況下的續(xù)航里程可達605公里。

“刀片電池是比亞迪和璧山在新能源產業(yè)領域的合作結晶。”弗迪鋰電池相關負責人介紹，弗迪鋰電池二期6條生產線于2021年4月啟動建設，2022年1月建成試產。兩期項目滿產后，年產能達35GWh，年產值逾300億元。

▲重慶弗迪鋰電池有限公司相關負責人接受“走進區(qū)域看發(fā)展 川渝奮楫譜新篇”網上主題宣傳采訪團的記者采訪。記者 崔力 攝/視覺重慶

該負責人介紹，刀片電池非常長，通過測算，如果設備出現1度的角度偏差，就會造成生產過程中出現一點幾毫米的位移偏差，但它允許的公差只能以微米來計算，絕對不允許到毫米這個級別。由于全行業(yè)都沒有現成的設備和工藝方案，工程團隊進行了長期攻關，最終攻克了技術難關。

采訪團在弗迪鋰電池看到，刀片電池的負極車間，處于一個巨大的“玻璃房子”里，生產過程全密封。據介紹，電池生產最怕兩種東西：一是金屬碎屑等異物或粉塵，二是水。因此，生產線前端的粉料混合攪拌環(huán)節(jié)，都是通過管道輸送，整個車間按照萬級潔凈室標準設置，相當于醫(yī)療級水平。

“電池生產已全部實現自動化和智能化。任意一塊電池，它是用哪一批原材料、哪臺設備生產的，生產過程各參數情況，后來裝到哪一臺車上面，都通過大數據進行記錄和分析?！备サ箱囯姵叵嚓P負責人介紹，刀片電池通過結構創(chuàng)新，在成組時可以跳過“模組”，采用新的疊片工藝，加上熱壓壓實，大幅提高了體積利用率，最終達成在同樣空間內裝入更多電芯的設計目標。

當前，市場上主要使用的動力電池為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。傳統(tǒng)的電池包空間利用率只有40%，但刀片電池的體積利用率提升了50%以上，也就是說，續(xù)航里程可提升50%以上，達到了高能量密度三元鋰電池的同等水平。

在針刺三元鋰電池和刀片電池的演示過程中可以看到：密閉空間中，啟動針刺三元電池時，電池是瞬間自燃、爆炸，伴隨著火星四濺，檢測數據顯示三元鋰電池的表面溫度瞬間攀升至500℃以上；在同等條件下，針刺刀片電池時，電池瞬間刺穿，但從表面看，沒有任何冒煙、自燃的跡象，只是在觀察檢測數據時，刀片電池表面溫度提升至30℃左右。

弗迪鋰電池相關負責人介紹，從理論上講，磷酸鐵鋰電池比三元鋰電池更安全。因為同等工藝條件下，磷酸鐵鋰電池的著火概率更低。

關鍵詞： 鐵鋰電池 有限公司 生產過程