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佛山新聞網(wǎng)訊 佛山日報(bào)記者周龍鳳報(bào)道：記者從佛山地鐵集團(tuán)獲悉，10月8日，伴隨“天佑61號”盾構(gòu)機(jī)沖破接收端最后一道屏障，佛山地鐵3號線工程火車站站—桂丹路站順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通，成功打通了連接禪城區(qū)和南海區(qū)又一重要通道。

佛山地鐵3號線工程火車站站—桂丹路站順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通。/佛山地鐵集團(tuán)圖

本次洞通區(qū)間線路全長約2.2公里，沿線地面建構(gòu)筑物密集，盾構(gòu)機(jī)需穿越佛開高速、民房廠房、佛塑集團(tuán)、佛山大橋等重要建構(gòu)筑物設(shè)施。為保障盾構(gòu)施工工效，佛山地鐵集團(tuán)協(xié)同參建單位科學(xué)制定施工籌劃、整合保障掘進(jìn)資源，以最高掘進(jìn)275環(huán)/月的佳績，高效順利地完成掘進(jìn)任務(wù)，提前完成工程控制節(jié)點(diǎn)。此次雙線隧道的順利貫通，有力保障了3號線工程后通段的建設(shè)進(jìn)程。

據(jù)了解，“天佑61號”盾構(gòu)機(jī)是3205-3標(biāo)段安全接收的最后一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，標(biāo)志著3號線后通段重大施工難點(diǎn)及工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)取得突破性進(jìn)展，對后通段整體工期籌劃具有重要意義。

同為3號線后通段站點(diǎn)，疊滘站近期也取得建設(shè)新進(jìn)展。9月底，疊滘站東區(qū)第五段頂板澆筑完成，標(biāo)志著疊滘站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

疊滘站位于南海區(qū)桂城街道海三路與文華北路交叉路口處，是佛山地鐵3號線與佛穗莞城際的換乘站，也是地鐵3號線中唯一的地下疊落島式地鐵站。

與此同時(shí)，佛山地鐵4號線一期工程也進(jìn)展順利，其中全線首個(gè)深基坑開挖條件驗(yàn)收順利通過?？萍嘉髀氛旧罨娱_挖條件驗(yàn)收通過，標(biāo)志著科技西路站全面進(jìn)入土方作業(yè)階段，也標(biāo)志著4號線一期工程土建施工步入新的階段，為后續(xù)車站主體結(jié)構(gòu)施工及盾構(gòu)始發(fā)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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