(資料圖片)

佛山新聞網(wǎng)訊 佛山日報記者周龍鳳報道：9月28日，珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站段（以下簡稱“廣佛西環(huán)”）開工活動在佛山舉行。廣佛西環(huán)起自佛山西站，止于廣州北站，全長約47公里。

珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站段開工現(xiàn)場。/佛山日報記者 周春攝

廣佛西環(huán)位于廣州市西北部、佛山市東北部，是珠三角城際軌道交通網(wǎng)重要組成部分，也是聯(lián)接廣佛中心城區(qū)、佛山獅山副中心、花都城區(qū)等區(qū)域的都市圈快線。線路起自佛山西站，經(jīng)佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)、里水鎮(zhèn)，廣州市花都區(qū)炭步鎮(zhèn)、秀全街道和白云區(qū)江高鎮(zhèn)，止于廣州北站。其中廣州市境內(nèi)約16.5公里，佛山市境內(nèi)約30.5公里。全線共設(shè)9站，除既有廣州北站、佛山西站外，新建獅山東、大欖、官窯南、和桂、炭步、花都港和神山7座車站，并在炭步設(shè)城際鐵路職業(yè)訓練段1處。

該項目計劃工期為2022年9月至2027年9月，總工期5年，項目概算為226.18億元。廣佛西環(huán)作為廣佛環(huán)線的最后一塊“拼圖”，項目建成后將助力形成完整的廣佛城際軌道交通大環(huán)線。

“廣佛西環(huán)以公交化運營為總體設(shè)計指導原則，將通過優(yōu)化票務(wù)、車站服務(wù)系統(tǒng)和行車組織方案，實現(xiàn)城際鐵路刷卡掃碼進站、安檢互認、付費區(qū)自由換乘、站臺候車、一票通達。”廣州地鐵集團總經(jīng)理劉智成介紹，項目建成后將構(gòu)筑完整的廣佛環(huán)線，可實現(xiàn)區(qū)域軌道交通系統(tǒng)成網(wǎng)、互連互通、統(tǒng)一運營、資源共享。

佛山市副市長喬羽表示，廣佛西環(huán)項目是落實交通強國建設(shè)綱要、《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》以及廣佛全域同城化戰(zhàn)略的重要支撐，也是佛山立足粵港澳大灣區(qū)極點城市定位，推動廣佛全域同城化的重要舉措。項目建成后，佛山可與灣區(qū)內(nèi)其他主要城市實現(xiàn)1小時直達，同時引入高速鐵路等資源暢通佛山對外通道，把佛山打造成更具綜合性的灣區(qū)西部和全國聯(lián)動的交通樞紐城市。

關(guān)鍵詞： 廣州北站 城際鐵路