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佛山新聞網(wǎng)訊 珠江時(shí)報(bào)記者周釗瀧 通訊員葉茗攝影報(bào)道:9月21日,記者從南海區(qū)交通運(yùn)輸局了解到,2022年南海通過(guò)交通擁堵黑點(diǎn)精細(xì)化治理、“一點(diǎn)一策”、潮汐車道等措施穩(wěn)步提升通行效率,上半年交通高峰車速超過(guò)每小時(shí)30千米,同比去年上升1.5個(gè)百分點(diǎn)。
繼去年完成22個(gè)堵點(diǎn)治理,今年南海圍繞路口、學(xué)校、醫(yī)院和景區(qū)等四類堵點(diǎn)問(wèn)題重點(diǎn)開展25個(gè)交通擁堵黑點(diǎn)精細(xì)化治理。在治理學(xué)校接送擁堵問(wèn)題方面,南海對(duì)大瀝中心小學(xué)、燈湖三小、燈湖中學(xué)和石門中學(xué)等學(xué)校片區(qū)實(shí)施“警家?!本C合治理,通過(guò)設(shè)置單行交通、接送區(qū)域等措施,緩解學(xué)校周邊擁堵問(wèn)題。
其中,大瀝中心小學(xué)已完成改造,機(jī)非混行干擾現(xiàn)象明顯減少,家長(zhǎng)接送時(shí)長(zhǎng)縮短30%,學(xué)校周邊道路運(yùn)行車速提高20%。目前,16個(gè)項(xiàng)目已完工,剩余9個(gè)項(xiàng)目正在抓緊推進(jìn)中,年內(nèi)將完成投入使用,預(yù)計(jì)各項(xiàng)目服務(wù)能力將提升10%以上。
2022年,南海陸續(xù)在佛山一環(huán)橋底交叉口系統(tǒng)推進(jìn)待行區(qū)和路口擴(kuò)容等建設(shè),充分挖掘道路交叉口時(shí)空資源,緩解佛山一環(huán)與地方道路銜接交通擁堵問(wèn)題。
此外,南海還推動(dòng)“錯(cuò)峰共享車道”“公交示范社區(qū)”等創(chuàng)新措施落地。以燈湖三小為例,為保障家長(zhǎng)機(jī)動(dòng)車送學(xué)和慢行接學(xué)需求,南海啟用了錯(cuò)峰共享車道,通過(guò)可移動(dòng)遙控護(hù)欄實(shí)現(xiàn)道路資源的最大化利用——非放學(xué)時(shí)段,遙控護(hù)欄置于道路中央雙黃線位置,早高峰時(shí)段靠近學(xué)校車道供家長(zhǎng)機(jī)動(dòng)車送學(xué)通行使用,平時(shí)社會(huì)車輛正常通行;晚上放學(xué)時(shí)段,遙控護(hù)欄將往學(xué)校方向移動(dòng)一個(gè)車道,靠近學(xué)校車道禁止機(jī)動(dòng)車通行,為家長(zhǎng)騰出慢行接學(xué)通道。
在打通“斷頭路”方面,南海完成了桂城玉器南街、大瀝廣佛新干線廣佛江珠高速隧道、桂城華成路和桂城三山環(huán)島南路4個(gè)市級(jí)任務(wù),全力貫通了平東大道建設(shè)工程等20條“保暢通”項(xiàng)目,共計(jì)通車?yán)锍?1.5千米,總投資約25億元。
接下來(lái),南海區(qū)交通運(yùn)輸局將繼續(xù)以“為群眾辦實(shí)事”為落腳點(diǎn),全力以赴抓好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),深入推進(jìn)交通綜合治理,配合市打造“暢通工程”,不斷推動(dòng)公共交通發(fā)展提質(zhì)增效,形成層次分明、功能互補(bǔ)的公共交通網(wǎng)絡(luò)體系,致力打造令廣大人民群眾滿意的交通。
關(guān)鍵詞: 交通運(yùn)輸局 公共交通 中心小學(xué)
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