日前，據(jù)報(bào)道，隨著《降低通貨膨脹法》的通過(guò)，美國(guó)將為本土生產(chǎn)的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼7500美元。

而日本、韓國(guó)和德國(guó)對(duì)此表示擔(dān)憂，指出這項(xiàng)立法打破了經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟，可能違反世界貿(mào)易組織的國(guó)際貿(mào)易協(xié)定，歧視外國(guó)及其汽車制造商。如果美國(guó)沒(méi)有任何進(jìn)一步表示，日本、韓國(guó)、德國(guó)可能會(huì)向WTO提起訴訟。

報(bào)道稱，上月，美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)了《降低通貨膨脹法案》，該法案將促進(jìn)美國(guó)汽車生產(chǎn)，從而支持美國(guó)經(jīng)濟(jì)和增加就業(yè)。許多汽車制造商都在陸續(xù)在美國(guó)本土建立生產(chǎn)設(shè)施，或改造現(xiàn)有設(shè)施，大量投資將涌入美國(guó)。

法案細(xì)則明確要求，美國(guó)市場(chǎng)銷售的電動(dòng)車，若想獲得7500美元的全額補(bǔ)貼，新車必須在北美進(jìn)行總裝，電池中40%的關(guān)鍵材料必須來(lái)自美國(guó)或與美國(guó)簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的20個(gè)國(guó)家之一。

到2024年，這一比例將增加到50%，并以每年10%的速度增長(zhǎng)，直到2027年，屆時(shí)80%的材料必須來(lái)自美國(guó)或與其有自由貿(mào)易協(xié)定的國(guó)家。

這也就意味著，美國(guó)本土汽車制造商將從中受益明顯，而進(jìn)口電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)閮r(jià)格因素將大幅削弱。這也引起重視美國(guó)汽車市場(chǎng)的日本、韓國(guó)和德國(guó)車企和政府對(duì)這項(xiàng)法案的擔(dān)憂。

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