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熱議：500米超長智慧潮汐車道在東平路佛山三中路段啟用

來源：佛山日報時間：2022-09-02 05:41:07

佛山新聞網(wǎng)訊佛山日報記者周文琪通訊員朱明報道：8月31日下午2時，距離佛山市第三中學住宿生返校還有半小時，位于校門前的智慧潮汐車道正式啟用。伴隨著“嗶嗶”的警報聲，路中間長達500米的欄桿整齊移動，不一會兒，靠近校門的東平路東往西方向變?yōu)?車道，大大方便了送孩子上學的家長車輛。

【資料圖】

暑假期間，結合市、區(qū)城市“暢通工程”工作部署，禪城交通部門聚焦市民反映強烈的校園周邊上下學時段交通擁堵問題，完成了針對佛山市第三中學、聚錦小學、瀾石小學、同濟小學（花園校區(qū)）等校園周邊交通擁堵治理項目。

本輪校園周邊交通擁堵治理過程中，面對道路空間資源有限、現(xiàn)場情況不具備拓寬改造可行性等難題，禪城交通部門充分發(fā)揮“鐵軍”精神，結合實際通過思路創(chuàng)新、科技賦能等手段，實現(xiàn)“無中生有”，運用馬路機器人對道路資源進行動態(tài)調(diào)整，實現(xiàn)接送車流和過境車流互不干擾，更好地推進了禪城區(qū)交通治理的智能化和精細化。

創(chuàng)新思路 4個校園周邊擁堵治理項目完成

位于中心城區(qū)，禪城區(qū)不少學校都面臨著上下學時期校門口交通擁堵的問題。

其中，佛山市第三中學每當放學高峰時段，校門外原雙向四車道的東往西方向兩條車道都會被臨時停放的接送車輛占滿。

為此，禪城區(qū)交通運輸局以東平水道創(chuàng)建廣東萬里碧道省級試點為契機，按照“交通安全、通行效率、出行服務、智慧管理”四大要點，開展東平路智慧道路建設。

首先，交通部門針對學校上下學高峰時段道路單側擁堵的情況設置了智慧潮汐車道，在佛山三中南門兩側路段設置500米的馬路機器人，使該段道路根據(jù)學校接放學需求，道路斷面由“2+2”調(diào)整為“1+3”，東平路東往西方向為3車道，西往東方向為1條車道，方便家長臨時停車接送學生，緩解擁堵情況。

昨日下午2時，佛山市第三中學校門前的智慧潮汐車道正式啟用。 /佛山日報記者符詩賀攝

在佛山三中南門的東側、學校對面的西南側各新增一處公共停車場，采用ETC無感收費方式，上下學接送時段免費對家長開放；上下學時段內(nèi)，學校南門路段靠近學校一側的道路提供一個車道允許臨時靠邊停放，剩余兩車道正常通行。

“這個治堵提升項目非常好，解決了很大問題，現(xiàn)在接送學生都更便利了?！狈鹕绞械谌袑W副校長曾武飛說，“校方也跟交通部門反映過情況，現(xiàn)在得到了回應，感到交通部門為我們辦了很大的實事。”

另外，位于佛山大道東側的瀾石小學，由于與明珠幼兒園、石灣鎮(zhèn)街道社區(qū)衛(wèi)生服務中心緊鄰，上學放學高峰期交通十分擁堵。此前針對瀾石小學問題開通了共享校車，今年暑期，禪城區(qū)交通運輸局實施進一步的優(yōu)化措施。

一方面，對該路段交通組織北往南單行，片區(qū)交通構成微循環(huán)，緩解道路擁堵；另一方面，學校南側前進路重新調(diào)整車道分配，將雙向四車道變?yōu)椤?+1”，增加一條車道作為“送學臨時下客區(qū)”，幼兒園北側星寓路也采取同樣的措施，分離接送交通與過境交通；學校周邊標志標線優(yōu)化，設置禁止掉頭標志及禁停標志標線，減少交通瓶頸點。

同濟小學（花園校區(qū)）與聚錦小學，也按照完善交通設施及道路標線、設置送學專用區(qū)域等思路進行了周邊交通擁堵整理。

科技賦能促進交通精細化管理

本次佛山三中校園周邊交通治堵項目，是自去年9月在佛山市實驗學校西門外建設智慧潮汐車道后，“潮汐機器人”的第二次使用。佛山三中校門外的智慧潮汐車道長度達500米，是實驗學校外的潮汐車道長度的兩倍有余，也是全市范圍內(nèi)應用長度最長的一條潮汐車道。

建設長度延伸，建設難度自然也相應提高?！胺鹕饺行ｉT外東平路這段道路不是純直線，而是有一定弧度的，對馬路機器人的技術指標提出了更高要求?！倍U城區(qū)交通運輸局信息管理股股長楊志廣介紹，在此前潮汐機器人應用經(jīng)驗加持下，結合路面實際情況對車道進行角度調(diào)整，再加上多次調(diào)試，最后成功完成了建設。

除了潮汐車道的建設，在校園周邊交通治堵過程中，禪城交通部門也更多使用科技手段。比如，佛山三中校門外設置的LED信息發(fā)布屏，可以實時顯示道路擁堵、停車位等路況信息。今后，LED信息發(fā)布屏也將廣泛運用在東平路改造提升項目中。

“圍繞學校周邊的道路都比較狹窄，但又有僅限于上下學高峰期存在擁堵的特點?！倍U城區(qū)公路事務中心副主任黃福恒介紹，禪城交通部門發(fā)揮“鐵軍”精神，創(chuàng)新思路，利用科技賦能等手段實現(xiàn)“無中生有”，通過精細化時間、空間資源調(diào)配來增加交通資源的供給。

今年起，禪城交通部門重點圍繞校園周邊開展交通擁堵治理工作。據(jù)黃福恒透露，接下來還會圍繞重點商圈、學校、醫(yī)院等熱點片區(qū)再謀劃一批治堵項目，以點帶面提升交通綜合治理能力。

關鍵詞：第三中學交通運輸局創(chuàng)新思路