北京新能源車企推出“私樁共享”模式，平均一天兩到三輛
來源：央視財(cái)經(jīng) 時(shí)間：2022-08-26 10:12:28
如何方便充電一直是很多新能源車主關(guān)注的焦點(diǎn)。但是對于不少車主來說，想讓私人充電樁進(jìn)小區(qū)卻不是一件容易的事，于是一種叫“私樁共享”的模式應(yīng)運(yùn)而生。
上午十點(diǎn)，北京的新能源車車主陳先生剛剛給愛車充完電，駛離停車位不久之后，另一輛新能源車便緩緩駛?cè)胨耐＼囄婚_始充電。
北京共享充電樁樁主 陳佩珩：我不充的時(shí)候還能把充電樁分享給其他人，平均一天兩到三輛，很多車都是我們本小區(qū)的車。
共享充電樁也給陳先生帶來了一筆不少的收益。由于目前大部分共享充電平臺都采用樁主自主定價(jià)的收費(fèi)模式，陳先生設(shè)定的充電價(jià)格為每度1.5元，以一輛車一次充50度電為例，扣除平臺的服務(wù)費(fèi)以及基礎(chǔ)電價(jià)，平均一輛車的收益約為50元。
北京共享充電樁樁主 陳佩珩：上個(gè)月我的收入在525(元)，一共是370多度電，用這個(gè)充電樁的收益，去付我自己在那充電的錢，就相當(dāng)于對沖掉了。
記者了解到，通過智能化升級后，目前家用交流電樁基本都能實(shí)現(xiàn)不同品牌車輛的兼容，而車主要想找到附近的共享充電樁也比較簡單，記者隨機(jī)登錄了某平臺私樁共享頁面，點(diǎn)擊預(yù)約，就可以看到附近車樁的共享數(shù)量、共享時(shí)段、共享價(jià)格。車主只需要等待樁主確認(rèn)便可前往充電。
北京新能源車主：方便了廣大車主。老舊小區(qū)車位也有問題，沒辦法安裝充電站(樁)，雖然公共充電站、充電樁比較多，但是一是費(fèi)用貴，二是還有停車費(fèi)。
中國充電聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年7月，全國公共充電樁為157.5萬臺，而隨車配建充電樁也就是私人充電樁的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過公共充電樁，達(dá)到240.5萬臺?？春霉蚕沓潆姷木薮笫袌鲂枨螅衲暌詠?，越來越多的新能源車企和充電樁平臺開始推出“私樁共享”服務(wù)。
某充電服務(wù)商北京地區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 趙鵬：我們在全國范圍內(nèi)也在積極地招募共享樁主 ，截止到今年7月份，我們充電平臺上運(yùn)營的(私樁共享數(shù)量)有72000多根。
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