8月9日上午10時(shí)，龍翔大橋南海段大桐路跨線橋第七跨左幅的最后一片小箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在指定位置上，這標(biāo)志著佛山市龍翔大橋及引道工程項(xiàng)目全線近8公里預(yù)制小箱梁順利架設(shè)完成，為年底項(xiàng)目建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

龍翔大橋及引道工程項(xiàng)目全線預(yù)制小箱梁順利架設(shè)完成。

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龍翔大橋及引道工程為佛山一環(huán)西拓環(huán)線南環(huán)段的重要組成部分，西聯(lián)高明區(qū)，北接西樵鎮(zhèn)，是禪城、南海、高明、三水四區(qū)之間環(huán)形快速通道的連接線。第LXSG-02標(biāo)段施工包括主線7.766Km及一環(huán)輔道約7.6Km，項(xiàng)目起于南九路竹園村互通式立交橋，終于佛山一環(huán)，包含竹園村立交、大桐路立交、沙龍路立交、龍翔大橋南引橋、龍翔大橋、龍畔互通式立交和佛山一環(huán)輔道。

預(yù)制小箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。

02標(biāo)段設(shè)大小橋梁共11座，橋梁總長(zhǎng)7689米，總共架設(shè)1406片小箱梁，按長(zhǎng)度分為25m、30m、35m、40m四種。南海段預(yù)制小箱梁生產(chǎn)于云東海梁場(chǎng)，其中一工區(qū)竹園村跨線橋、竹園村立交A匝道、大桐路跨線橋總共架設(shè)305片梁，二工區(qū)沙龍路跨線橋、南引橋總共架設(shè)280片梁；三工區(qū)龍翔大橋、龍畔互通、佛山一環(huán)輔道總共架設(shè)821片梁，由禪城區(qū)梁場(chǎng)和中山梁場(chǎng)生產(chǎn)。

據(jù)項(xiàng)目副經(jīng)理薛理家介紹，龍翔大橋南海段沿線障礙物較多，受民用建筑物、市政公路、天然氣管道、高壓電纜等影響，征拆壓力大，施工條件復(fù)雜，組織難度大。另一方面，制梁場(chǎng)離施工架設(shè)地點(diǎn)遠(yuǎn)，交通流量大、沿途交通復(fù)雜。

自開工以來(lái)，施工方中鐵大橋局建設(shè)者不畏艱難、科學(xué)謀劃、統(tǒng)籌部署、積極應(yīng)對(duì)。項(xiàng)目部堅(jiān)持不懈，攻艱克難，積極主動(dòng)與地方、業(yè)主互動(dòng)溝通，協(xié)商破解征拆難題，搬開攔路虎。項(xiàng)目部不斷加大資源調(diào)配力度，全面優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管控，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制和簽證制，保證了項(xiàng)目順利進(jìn)展。

大橋建設(shè)者們攻堅(jiān)克難，保證了項(xiàng)目順利進(jìn)展。

接下來(lái)，龍翔大橋項(xiàng)目將全面進(jìn)入橋面系施工階段，吹響了向年底建成通車目標(biāo)沖鋒的號(hào)角。龍翔大橋通車后將建立起快速線路網(wǎng)對(duì)接中心城區(qū)，有利于推動(dòng)佛山西南片區(qū)與中心城區(qū)的城市融合，對(duì)推動(dòng)佛山經(jīng)濟(jì)發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)融合有重要意義。

文/珠江時(shí)報(bào)全媒體記者 區(qū)輝成 通訊員 賈旭紅 韋潘峰

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