昨天下午，日本豐田汽車旗下子公司“日野汽車”舉行記者會，公布有關(guān)日野汽車引擎尾氣排放和油耗數(shù)據(jù)造假等問題的調(diào)查結(jié)果。

日野汽車是日本卡車和巴士的主要生產(chǎn)商，根據(jù)記者會上公布的最新消息，由外部律師等組成的調(diào)查委員會對今年3月日野曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數(shù)據(jù)造假丑聞等進行深入調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，造假行為至少從2003年就開始了，長達近20年，這一時間跨度比日野此前公布的2016年要早得多。

此外，調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，圍繞數(shù)據(jù)造假問題，在日本國土交通省此前進行調(diào)查時，日野方面還提交了虛假報告。記者今天也聯(lián)系了日野汽車公司，確認問題車輛是否涉及中國市場，目前還沒有收到答復。

?數(shù)據(jù)造假問題已經(jīng)給日野汽車的生產(chǎn)造成了沖擊。由于使用問題引擎的車輛也被取消了生產(chǎn)許可，目前日野生產(chǎn)的大型和中型卡車在日本國內(nèi)的銷量下降了一半。此外，豐田和五十鈴也有部分車型搭載了日野的問題引擎，使得這兩家車企的相關(guān)車型也不得不暫停生產(chǎn)。

隨著數(shù)據(jù)造假丑聞波及范圍將進一步擴大，日野業(yè)績面臨進一步?jīng)_擊。相關(guān)消息今早被媒體曝出后，日野汽車的股價今天下跌近10%。

關(guān)鍵詞： 日本豐田汽車 豐田旗下子公司 日野汽車 引擎尾氣排放數(shù)據(jù)造假