德國(guó)明年起將會(huì)削減電動(dòng)汽車補(bǔ)貼，再加上國(guó)內(nèi)通脹高企，專家預(yù)計(jì)，未來(lái)一段時(shí)間，德國(guó)市場(chǎng)對(duì)新汽車的需求將顯著下降。

根據(jù)一家當(dāng)?shù)刂嚲W(wǎng)站的數(shù)據(jù)，德國(guó)最近兩個(gè)月的新車銷量均呈現(xiàn)較為明顯的同比下降。德國(guó)是歐洲最大、最穩(wěn)定的客用汽車市場(chǎng)。德國(guó)市場(chǎng)2019年新車銷量達(dá)到約360萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄;2020年新冠疫情暴發(fā)，德國(guó)汽車銷量同比下降19.1%，達(dá)到291.8萬(wàn)輛;2021年銷量進(jìn)一步下滑至約262萬(wàn)輛;今年前兩個(gè)季度的銷量也不樂(lè)觀。

德國(guó)近來(lái)通脹攀升，6月和7月的通脹率按年率計(jì)算分別達(dá)8.2%和8.5%。德國(guó)伊弗經(jīng)濟(jì)研究所7月25日發(fā)布的月度商業(yè)景氣指數(shù)數(shù)據(jù)顯示，受能源價(jià)格上漲等因素影響，德國(guó)7月商業(yè)景氣指數(shù)由6月的92.2點(diǎn)降至88.6點(diǎn)，為2020年6月以來(lái)最低。受調(diào)查企業(yè)認(rèn)為，今后幾個(gè)月商業(yè)活動(dòng)將變得更加困難，“更高的能源價(jià)格和天然氣短缺的威脅正在拖累經(jīng)濟(jì)”。

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