據(jù)法新社等多家外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間22日晚，大眾汽車集團(tuán)突然發(fā)布公告稱，集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯將于今年9月1日提前卸任。他的職位將由現(xiàn)任保時捷首席執(zhí)行官布魯姆接任。

大眾集團(tuán)在公告中表示，迪斯的離開，是經(jīng)過雙方“協(xié)商一致”的情況下達(dá)成的。據(jù)報道，迪斯的合同原本于2025年到期。不過大眾集團(tuán)并沒有給出迪斯提前卸任的原因。

大眾汽車集團(tuán)董事會在公告中表示，“赫伯特·迪斯在推動公司轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用，他不僅帶領(lǐng)公司度過了極其動蕩的局面，還實施了新的戰(zhàn)略。”

迪斯2015年加入大眾集團(tuán)，因大眾“柴油門”事件中一系列強(qiáng)硬改革、控制成本的舉措，為大眾品牌縮減50億歐元運營成本，扭轉(zhuǎn)公司頹勢，在2018年被任命為大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官，同時仍兼任大眾汽車首席執(zhí)行官。

據(jù)了解，赫伯特·迪斯是汽車電氣化改革的堅定推動者，2021年12月，大眾集團(tuán)宣布將在5年內(nèi)投入890億歐元(約合6133億元人民幣)用于研發(fā)電動汽車，這一投入金額約占其同期計劃支出的一半，目標(biāo)是到2026年底集團(tuán)電動汽車銷量占其總銷量的四分之一。為了推進(jìn)電氣化改革戰(zhàn)略，迪斯一直致力于壓縮人力成本，這讓他與大眾集團(tuán)工會一直矛盾不斷。

據(jù)路透社報道，2020年至今，大眾集團(tuán)銷量持續(xù)下滑，加之迪斯主導(dǎo)的電動車型發(fā)布一再推遲，這引發(fā)了大眾集團(tuán)大股東——保時捷家族對其兌現(xiàn)承諾能力的懷疑。

關(guān)鍵詞： 保時捷首席執(zhí)行 大眾集團(tuán)CEO 保時捷接管大眾集團(tuán) 大眾汽車集團(tuán)