據(jù)統(tǒng)計，佛山現(xiàn)有汽車327.78萬輛，其中小汽車占300.95萬輛，按照1輛汽車對應(yīng)1.1個停車泊位，佛山停車泊位缺口超過100萬個，供需矛盾較為突出。

今年，佛山計劃建成10個立體車庫，目前已建成5個立體車庫，多個立體停車庫準(zhǔn)備驗(yàn)收。全市現(xiàn)新增停車泊位數(shù)達(dá)53111個，其中在老舊小區(qū)、醫(yī)院等供需矛盾突出區(qū)域已新增停車泊位2500個。47個老舊小區(qū)的停車治理工作正在推進(jìn)，其中禪城區(qū)的鐵軍社區(qū)、花園社區(qū)，順德區(qū)的錦繡一村小區(qū)等15個小區(qū)已完成停車位治理工作。

順德區(qū)容桂鎮(zhèn)上佳市立體停車場

根據(jù)《行動方案》的工作安排，到2024年，全市新增立體停車庫至少33個，新增停車泊位至少20萬個，在停車供需矛盾突出區(qū)域新增公共停車泊位至少1.5萬個（不含配建）；全市完成141個老舊小區(qū)停車治理；經(jīng)智能化改造的公共停車泊位數(shù)據(jù)接入率超過80%，路內(nèi)停車收費(fèi)泊位100%完成智能化改造；推動至少31個共享停車示范項(xiàng)目落地。

鐵軍社區(qū)老舊小區(qū)改造工程

為有效增加停車供給，佛山積極對現(xiàn)狀公共空間資源進(jìn)行挖潛。目前已摸查出可利用橋下空間設(shè)置的停車泊位約3000個，正逐步劃設(shè)。針對建筑退讓空間，研究出臺停車泊位設(shè)置指引，進(jìn)一步釋放區(qū)域停車資源。設(shè)置一批夜間道路夜間臨時停車泊位，目前禪城區(qū)建設(shè)二街、弼塘西一街，順德區(qū)東興大街、教育南路等四條道路完成了劃設(shè)。

目前佛山五區(qū)都在逐步推廣道路停車泊位實(shí)施收費(fèi)，并進(jìn)行智能化改造。佛山將搭建市級智慧停車系統(tǒng)平臺，打造全市智慧停車管理“一平臺、一張網(wǎng)、一張圖、一個APP”，為市民出行提供停車動靜態(tài)信息實(shí)時查詢、在線預(yù)約、停車導(dǎo)航、場地引導(dǎo)、共享停車、無感支付、電子發(fā)票等停車全流程服務(wù)，全面提升市民停車體驗(yàn)。

南海、順德、高明、三水目前已實(shí)現(xiàn)道路收費(fèi)停車位的智能化管理，禪城今年將在年內(nèi)完成該項(xiàng)工作。到2023年，全市收費(fèi)的道路停車泊位全部完成智能化改造，相關(guān)的停車位信息都將上傳市的管理平臺。同時，路外停車泊位的大數(shù)據(jù)也正在逐步歸集，待系統(tǒng)平臺及大數(shù)據(jù)完善后，可以為市民提供更好的智慧出行服務(wù)。

順德區(qū)樂從鎮(zhèn)華章道已實(shí)現(xiàn)道路泊位智能化改造

停車資源未有得到充分的利用是“停車難”的一個原因。夜間老舊小區(qū)周邊車滿為患，而旁邊的商場、寫字樓車位大量空置；白天醫(yī)院、學(xué)校周邊停車位嚴(yán)重不足，而周邊住宅小區(qū)車位未有利用等。將這些停車資源有效盤活，能一定程度緩解停車難問題。

龍灣大橋下羅南村停車場

為此，佛山市交通運(yùn)輸部門積極探索“共享停車”模式，優(yōu)化利用現(xiàn)有停車資源，出臺停車資源錯時共享指導(dǎo)意見，明確共享停車的基本原則和共享模式。并在智慧停車平臺中實(shí)現(xiàn)共享停車模塊的應(yīng)用，用智能化、信息化的手段，方便市民找到合適共享停車資源，同時也方便停車場管理者更好的識別車輛信息，加強(qiáng)停車場的秩序和安全管理。

在南海區(qū)中海金沙灣小區(qū)，物業(yè)公司通過引進(jìn)共享停車服務(wù)，利用業(yè)主車位閑置時段分享使用，以“鄰里互助”為共享原則，構(gòu)建形成單一小區(qū)內(nèi)業(yè)主車位共享停車模式。截至目前，中海金沙灣小區(qū)共有325個業(yè)主參與共享停車，累計提供共享車位1023個。

關(guān)鍵詞： 老舊小區(qū) 立體停車庫 交通運(yùn)輸