近期，北京市對多座地鐵車站以及多條公交線路采取了封閉出入口、停運等措施。北京的共享單車騎行量出現(xiàn)了較大增長。

記者 王聞聰：在北京市朝陽區(qū)十里堡地鐵站，早上不到八點，很多人騎車來這里乘坐地鐵，短時間出現(xiàn)了部分車輛淤積的情況。

記者在現(xiàn)場看到，多位共享單車運維人員正在不停調(diào)配車輛，來滿足大家騎行需求。

數(shù)據(jù)顯示：從5月5日早高峰開始，北京地區(qū)共享單車騎行量出現(xiàn)較快上漲，個別區(qū)域增長接近50%。以北京地鐵6號線十里堡站為例，4月28日早高峰，騎行量為800輛次，而5月5日和6日早高峰 騎行量為1200輛次。

某共享單車企業(yè)北京城市經(jīng)理 王學智：主要還是在一些未停運的地鐵站和軌道交通節(jié)點。居民出行的時候會選擇把騎共享單車到這些地鐵站周圍，然后再接力去出行。所以說臨近管控區(qū)域的這些地鐵站會出現(xiàn)大量的堆積。

某共享單車企業(yè)運營經(jīng)理 王碩：未來一周，在封閉場站周邊整體預測騎行需求會增加30%左右。我們在封閉地鐵站周邊的五公里范圍內(nèi)，增加了近5000輛的車輛投放，同時也增加了50%的運維人員。

關(guān)鍵詞： 北京地鐵出入口 共享單車 騎行量增長 北京地鐵停運