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百度李彥宏發(fā)布新書《智能交通》

自動(dòng)駕駛的“終局”,是完全無人駕駛的智能汽車?是統(tǒng)籌人、車、路、環(huán)境的智能交通?還是擁堵、限購的消失和私家車的終結(jié)?

昨晚,百度官方宣布,百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏所著新書《智能交通:影響人類未來10—40年的重大變革》將于12月2日正式發(fā)布,敬請期待!

兩周前,百度發(fā)布2021年第三季度財(cái)報(bào),李彥宏表示,依靠長期堅(jiān)定地保持高強(qiáng)度的研發(fā)投入,百度已經(jīng)成為全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)提供商。

今年三季度,百度Apollo在L4級別累計(jì)測試?yán)锍坛^1600萬公里,同比增長189%,獲得了411張自動(dòng)駕駛測試牌照,同比增加了237張。

目前百度Apollo已成長為全球最活躍的自動(dòng)駕駛開放平臺,擁有全球生態(tài)合作伙伴超過210家,匯聚全球開發(fā)者65000名,開源代碼數(shù)70萬行。

另外,8月,百度發(fā)布全新升級的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑,向大眾提供出行服務(wù)。財(cái)報(bào)顯示,第三季度,蘿卜快跑無人車出行訂單量環(huán)比增加1倍,上海、北京、廣州、長沙、滄州等地用戶均可體驗(yàn)。

11月25日,北京正式開放國內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn),當(dāng)天,“蘿卜快跑”迎來了商業(yè)化運(yùn)營后的第一單,一位阿姨乘坐蘿卜快跑無人駕駛服務(wù)車輛,到達(dá)終點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)要支付1.3元的車費(fèi),而在此前可以免費(fèi)體驗(yàn)。

對此,有工作人員解釋道,她成為了“中國自動(dòng)駕駛商業(yè)化第一單乘客”,蘿卜快跑今后也進(jìn)入付費(fèi)試點(diǎn)運(yùn)行階段。

關(guān)鍵詞: 百度 李彥宏 出書 發(fā)布

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