方久尼大橋是塞內(nèi)加爾振興計(jì)劃中的重大項(xiàng)目之一，也是中國(guó)政府積極落實(shí)中非“十大合作計(jì)劃”、加強(qiáng)與非洲各國(guó)全面合作的具體體現(xiàn)。經(jīng)過(guò)3年艱苦奮斗，由中鐵七局武漢公司承建的方久尼大橋援建項(xiàng)目目前進(jìn)入了工程最后收尾階段。

方久尼大橋是該國(guó)沿海地區(qū)連接南北方的主干道工程，也是貫穿岡比亞、連接幾內(nèi)亞比紹的主要交通節(jié)點(diǎn)，對(duì)塞內(nèi)加爾而言意義重大。大橋由中國(guó)進(jìn)出口銀行出資，采用EPC總承包模式，合同金額7104萬(wàn)美元，由中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)河南國(guó)際合作集團(tuán)有限公司總承包、中鐵七局武漢公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)與施工。

大橋主橋由1209.2米的跨海主橋和300米海灘引橋及大橋兩端的引道組成。橋梁上部采用“先簡(jiǎn)支、后連續(xù)預(yù)應(yīng)力”箱梁結(jié)構(gòu)，全橋共有預(yù)應(yīng)力小箱梁128片。為方便架梁，項(xiàng)目部分別在大橋橫跨的法蒂克市和方久尼市兩側(cè)建設(shè)了預(yù)制梁場(chǎng)，分階段從兩側(cè)進(jìn)行架梁施工。

在竣工日期日益臨近之際，回想起大橋建設(shè)所經(jīng)歷的“酸甜苦辣”，方久尼大橋項(xiàng)目部經(jīng)理陳緒仁感慨地表示，項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)時(shí)，面對(duì)的是一片陌生環(huán)境，中方員工攻堅(jiān)克難、勇毅前行，在耐心解決了物資運(yùn)輸及清關(guān)、營(yíng)地建設(shè)、施工設(shè)計(jì)和轉(zhuǎn)換當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題之后，又在工程計(jì)量、稅務(wù)審計(jì)、疫情防控、回國(guó)休假員工無(wú)法按時(shí)返場(chǎng)等方面遭遇層層困難。這些來(lái)自工程內(nèi)外的壓力讓人夜不能寐。但最終，來(lái)自中國(guó)的施工人員克服了重重困難，塞內(nèi)加爾即將迎來(lái)其歷史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的建設(shè)作品。

“惟其艱難，才更顯勇毅；惟其篤行，才彌足珍貴?！表?xiàng)目部書(shū)記楊新旺表示，建設(shè)中全體員工充分發(fā)揮不畏艱險(xiǎn)、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木?。特別是在P16、17、18#主墩“深基坑鋼板樁圍堰”施工期間，面對(duì)地質(zhì)軟、垂直高度大、海風(fēng)海浪多的惡劣環(huán)境，項(xiàng)目總工李學(xué)兵主動(dòng)請(qǐng)纓，帶領(lǐng)員工攻克施工中出現(xiàn)的涌砂技術(shù)難題，最終順利完成水下承臺(tái)和墩身施工，外方員工和監(jiān)理紛紛為中國(guó)工程師的勤奮與智慧豎起了大拇指。

“工程建設(shè)中涌現(xiàn)出許多令人難忘的感人事跡?！彼f(shuō)，在4.78%大坡度上預(yù)制箱梁架設(shè)施工中，面對(duì)高空作業(yè)和大風(fēng)大浪的考驗(yàn)，架橋隊(duì)長(zhǎng)白彥榮挺在第一線，發(fā)揮工匠精神，本著執(zhí)著、專(zhuān)注和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，順利完成箱梁架設(shè)。這種箱梁架設(shè)條件即使在國(guó)內(nèi)也屬于罕見(jiàn)。

值得一提的是，面對(duì)新冠肺炎疫情考驗(yàn)，項(xiàng)目部積極響應(yīng)公司“大干120天”沖刺目標(biāo)的號(hào)召，全體員工夜以繼日，緊盯建設(shè)進(jìn)度。楊新旺表示：“疫情給施工造成極大影響，我們一手抓施工生產(chǎn)、一手抓疫情防控，員工們披星戴月，與酷暑和暴雨為伴，為早日建成方久尼大橋而努力?！?/p>

陳緒仁表示，“向業(yè)主、向社會(huì)負(fù)責(zé)”是公司的努力方向。大橋項(xiàng)目是中鐵七局武漢公司在西非首建重點(diǎn)工程，在施工過(guò)程中秉承“誠(chéng)信、合作、創(chuàng)新、卓越”理念，堅(jiān)持精心組織、科學(xué)管理，確保高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成施工任務(wù)，樹(shù)立公司海外國(guó)際形象。

大橋建設(shè)備受關(guān)注，被塞內(nèi)加爾最大媒體《太陽(yáng)報(bào)》跟蹤報(bào)道。當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道認(rèn)為，大橋建成后將極大地改善該地區(qū)的交通狀況，推動(dòng)薩魯姆地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)以及優(yōu)質(zhì)旅游資源的深度開(kāi)發(fā)，有力促進(jìn)該區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，推動(dòng)塞內(nèi)加爾與西非經(jīng)濟(jì)貨幣聯(lián)盟鄰國(guó)之間的國(guó)際交流。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)駐達(dá)喀爾記者 宋 斌）

關(guān)鍵詞： 中國(guó) 施工 工程 員工 大橋