據(jù)報(bào)道，近日，工信部聯(lián)同多部門組織召開《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》管理工作座談會。

與會代表一致認(rèn)為，《積分辦法》在推動我國傳統(tǒng)汽車節(jié)能和新能源汽車發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用，也面臨碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)新要求、新能源汽車進(jìn)入加速發(fā)展新階段等形勢變化，需要與時(shí)俱進(jìn)修改完善，更好引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

裝備工業(yè)一司表示，要科學(xué)合理設(shè)定后續(xù)年度積分比例要求，探索建立靈活性機(jī)制，將會同相關(guān)部門司局啟動《積分辦法》修訂工作。

工作過程中將廣泛聽取行業(yè)企業(yè)意見，開門開放制定政策，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。

據(jù)了解，2020年度，中國境內(nèi)137家乘用車企業(yè)/進(jìn)口乘用車共生產(chǎn)1983.02萬輛(含新能源乘用車，不含出口乘用車)，行業(yè)平均整車整備質(zhì)量為1510千克，平均燃料消耗量實(shí)際值為5.61升/100公里。

燃料消耗量正積分為436.74萬分，燃料消耗量負(fù)積分為1171.43萬分，新能源汽車正積分437.00萬分，新能源汽車負(fù)積分106.55萬分。

而在負(fù)積分陣營的車企中，一汽-大眾汽車有限公司-1183342分、上汽通用汽車有限公司-922402分、浙江豪情汽車制造有限公司-710997分、上汽大眾-69萬分。

這些車企需要向其它正積分購買，但是目前積分價(jià)格也是水漲船高，有數(shù)據(jù)顯示，目前積分價(jià)格約為3000元/一積分。

雙積分的影響，對傳統(tǒng)車企的沖擊頗大，據(jù)長安汽車董事長朱華榮此前介紹，以長安集團(tuán)為例，2020年因雙積分造成的單車減利約4000元。

關(guān)鍵詞： 工信部 啟動 雙積分 政策