中新網(wǎng)北京11月25日電 (牛晴晴)11月25日，北京正式開放國內(nèi)首個自動駕駛出行服務商業(yè)化試點，并宣布配套管理政策。這標志著國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域從測試示范邁入商業(yè)化試點探索新階段。

北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室在今天的亦莊創(chuàng)新發(fā)布活動中宣布了上述內(nèi)容，并發(fā)布《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動駕駛出行服務商業(yè)化試點管理實施細則(試行)》。

兩家企業(yè)首批獲許商業(yè)化試點

百度和小馬智行成為首批獲許開展商業(yè)化試點服務的企業(yè)，現(xiàn)階段將在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(也稱北京亦莊)60平方公里范圍，投入不超過100輛自動駕駛車輛開展商業(yè)化試點服務。

依據(jù)此次管理政策，在保障市場公平競爭原則的前提下，企業(yè)可采取市場化定價機制；在向乘客明確收費原則、支付方式等信息前提下，方可開啟體驗收費服務。

截至目前，北京自動駕駛累計安全測試里程接近300萬公里。商業(yè)化試點是自動駕駛應用場景落地的最終環(huán)節(jié)，進而形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

對此，北京市自駕辦相關(guān)負責人介紹說，自動駕駛是北京市高精尖產(chǎn)業(yè)重點方向，發(fā)展進程全國領(lǐng)先。今年4月，依托北京市高級別自動駕駛示范區(qū)，設立了國內(nèi)首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，在全國率先發(fā)布無人配送車上路、高速公路測試、無人化測試等政策。

安全可控為第一原則

強化服務監(jiān)督和違規(guī)管理，構(gòu)建具有延續(xù)性、可迭代的商業(yè)化試點服務管理體系，是此次管理政策的亮點之一。

在北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，嚴格要求企業(yè)在市場化公平競爭前提下，構(gòu)建新型的服務、客訴和定價等管理機制，營造良好的商業(yè)化試點環(huán)境；對企業(yè)的日常運營狀況進行監(jiān)管，根據(jù)監(jiān)管需要，對企業(yè)的業(yè)務運營、服務質(zhì)量、平臺及網(wǎng)絡運行、車輛行駛等方面的全方位監(jiān)管。

安全可控是開展商業(yè)化試點活動的最重要的基本原則。

此次管理政策要求，申請主體全面遵守和落實國家相關(guān)法律法規(guī)，加強對個人信息和網(wǎng)絡數(shù)據(jù)安全保護，明確在商業(yè)化試點時所采集的乘客個人信息、APP日志信息、地理信息、汽車及系統(tǒng)數(shù)據(jù)、交通流數(shù)據(jù)和生成的業(yè)務數(shù)據(jù)等，應當在中國境內(nèi)存儲和使用，未經(jīng)批準不得出境。同時要求企業(yè)建立完整的網(wǎng)絡安全防護體系，對互聯(lián)網(wǎng)服務平臺進行持續(xù)有效的網(wǎng)絡安全管理，有效應對網(wǎng)絡安全事件。

下一步，北京亦莊將以安全可控為第一原則，在與傳統(tǒng)出行服務體系互補、互利和共贏的基礎上，適時逐步擴大商業(yè)化試點路段或區(qū)域范圍，階段性統(tǒng)籌推進商業(yè)化規(guī)?；\營，支持企業(yè)從無人化道路測試逐步過渡到無人商業(yè)化試點，為公眾帶來自動駕駛出行服務體驗升級。(完)

關(guān)鍵詞： 企業(yè) 服務 駕駛 試點 商業(yè)化