近年來,新能源車銷量猛增,然而在車主們享受節(jié)能環(huán)保的同時(shí),也時(shí)常會(huì)陷入尷尬處境,那就是充電設(shè)備卻遲遲沒有完全得到更新,這也成了普及推廣新能源汽車的障礙之一。
日前,據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,今年1至10月,全國新能源汽車銷量突破250萬輛,同比增長(zhǎng)1.8倍,目前全國新能源車?yán)塾?jì)已超過700萬輛。綠色出行的同時(shí),充電排隊(duì)、充電樁安裝難等情況也頻頻出現(xiàn)。
在北京一個(gè)小區(qū),不少新能源汽車車主反映,小區(qū)已經(jīng)停止安裝充電樁。目前小區(qū)已經(jīng)安裝了60多臺(tái)私人充電樁,但是該小區(qū)有近200臺(tái)新能源汽車,這意味著有一百多臺(tái)新能源汽車車主無法在自家小區(qū)內(nèi)給愛車充電。
一位車主在采訪中表示,跟煎熬似的,冬天冷,在外邊待著等著充滿。最長(zhǎng)一次等過6小時(shí)。
對(duì)于這個(gè)問題,小區(qū)物業(yè)也很無辜。物業(yè)方面表示,之所以停止裝充電樁,最主要的原因是小區(qū)的充電配套容量不夠了。
物業(yè)經(jīng)理稱,一個(gè)充電樁的用電容量非常大,相當(dāng)于一戶人家的用電,由于是10多年的小區(qū),當(dāng)時(shí)配套的用電容量有限,小區(qū)有一千多個(gè)停車位,目前安裝了60多臺(tái)私人充電樁,容量就已經(jīng)滿了。
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據(jù)悉,目前該小區(qū)里有近200臺(tái)新能源車,100多臺(tái)無法在小區(qū)內(nèi)充電,只能選擇離家?guī)坠镞h(yuǎn)的公共充電樁充電。
對(duì)于車主來說,充電樁進(jìn)小區(qū)是他們的核心訴求,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在北京的1.2萬個(gè)居民小區(qū)中,有2700個(gè)是老舊小區(qū),戶均停車位不足0.5個(gè),近40%的私人電動(dòng)汽車車位根本不具備安裝充電樁的電容條件。
事實(shí)上,不僅在北京,在全國的其他城市同樣面臨著小區(qū)停車位緊張、電容不足、改線成本高等問題,導(dǎo)致車主無法安裝個(gè)人充電樁。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前全國有超過四成的新能源汽車車主,沒有安裝個(gè)人充電樁,需要到3公里之外的公共充電樁充電。
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