據(jù)媒體報道，10月21日，荷蘭法庭學(xué)院(Netherlands Forensic Institute，簡稱NFI)表示，其已破解電動汽車制造商特斯拉的駕駛數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)，并發(fā)現(xiàn)大量可以用于調(diào)查嚴(yán)重事故的信息。

特斯拉會定期上傳車輛的駕駛數(shù)據(jù)，并且可以遠(yuǎn)程訪問這些數(shù)據(jù)，進(jìn)行軟件更改或者修復(fù)故障。

NFI表示，特斯拉對其車輛的駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，以確保其技術(shù)不受其他制造商的影響，并保護(hù)駕駛員的隱私。但是，特斯拉車主可以在發(fā)生事故時索要自己的數(shù)據(jù)。

被解密的數(shù)據(jù)包括特斯拉Model S、Model Y、Model X和Model 3的數(shù)據(jù)，但NFI并不是從特斯拉處獲取的數(shù)據(jù)，而是對數(shù)據(jù)日志進(jìn)行“反向工程(reverse engineer)”——即對軟件進(jìn)行解構(gòu)以提取信息——以“客觀地調(diào)查”特斯拉車輛。

根據(jù)NFI的說法，被解密的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉車輛存儲了自動駕駛系統(tǒng)(Autopilot)的操作信息，并記錄了車速、加速踏板位置、方向盤角度和剎車使用情況;并且根據(jù)車輛的使用情況，這些數(shù)據(jù)可以存儲一年以上。

NFI表示，特斯拉遵守了荷蘭當(dāng)局的數(shù)據(jù)要求，但卻“埋沒了”很多可能很有用的數(shù)據(jù)。NFI的報告稱：“在要求之下，特斯拉只在特定時間內(nèi)提供特定子集的信號，而日志文件包含所有記錄的信號。”

NFI數(shù)字調(diào)查員Francis Hoogendijk在一份聲明中表示：“這些數(shù)據(jù)為法庭調(diào)查人員和交通事故分析人員提供了豐富的信息，可以在交通事故后幫助進(jìn)行刑事調(diào)查。”

此外，NFI還在歐洲事故研究協(xié)會(European Association for Accident Research)的一次會議上分享了這些數(shù)據(jù)，以便其他調(diào)查人員使用。

NFI調(diào)查過一起特斯拉車輛碰撞事件，該車輛在使用Autopilot時與緊急剎車的前車相撞。調(diào)查顯示，特斯拉駕駛員在收到系統(tǒng)警告后在預(yù)期響應(yīng)時間內(nèi)接管了車輛，但是依然發(fā)生了事故，而原因是特斯拉在擁堵的交通中與前車距離太近。

NFI調(diào)查員Aart Spek表示，“這很有趣，因?yàn)檎l該為兩車之間的距離負(fù)責(zé)?車輛還是駕駛員?”

作為近年來影響力最大的正當(dāng)防衛(wèi)案件之一的 " 麗江反殺案 "，迎來最新進(jìn)展：近日，云南省麗江市永勝縣人民檢察院作出賠償決定，決定賠償該案當(dāng)事人唐雪 18 萬余元。

2019 年 2 月春節(jié)期間，麗江市永勝縣，面對家門口持菜刀砸門的醉酒男子，"90 后 " 退伍女兵持削皮刀、水果刀防衛(wèi)，最終刺死醉酒男子。案發(fā)后，唐雪被刑拘、批捕。

2019 年 8 月，紅星新聞等媒體就該案發(fā)布系列報道后，引發(fā)輿論廣泛關(guān)注。云南省人民檢察院第一時間針對新聞輿情發(fā)布通報稱，該院對此案高度重視，派人閱卷，對案件事實(shí)、證據(jù)依法全面審查，指導(dǎo)案件辦理。

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