新華社香港10月20日電(記者黃茜恬、王茜)首屆“世界航商大會”20日在香港舉行。參會的業(yè)界人士認為，科技創(chuàng)新驅動全球航運轉型升級。

招商局集團有限公司總經理胡建華在大會致辭時表示，港口的智慧轉型給整個航運產業(yè)鏈帶來極大的便利，全自動碼頭在本輪疫情中受影響程度明顯較小。隨著大數據、區(qū)塊鏈等技術的進一步發(fā)展，疊加新冠疫情的倒逼，貿易、港口、航運智慧化轉型的需求更加迫切。

他表示，港口經營者要搶抓這一歷史時機，利用5G通訊、人工智能等現代技術手段，充分發(fā)揮港口樞紐在客戶、貨物及數據等方面的歸集作用和引領價值，優(yōu)化配置各項資源，將現代智慧物流理念、要求和技術接口延伸到貿、港、航產業(yè)鏈，形成一條整合各方計劃安排與利益訴求的智能型產業(yè)生態(tài)鏈，帶動港航物流產業(yè)競爭能力的整體提升。

“科技手段的快速應用和良好效果，充分展示了航運數字化、智能化廣闊的應用前景，使得整個產業(yè)鏈清晰地看到技術創(chuàng)新在未來行業(yè)發(fā)展中的重要價值以及對商業(yè)格局的潛在影響?！闭猩叹旨瘓F董事長繆建民通過視頻致辭表示。

繆建民認為，構建全球航運新生態(tài)離不開先進高效的技術手段。在疫情的倒逼下，航運產業(yè)鏈中一些全新的工作需求和場景應運而生，加快了航運數字化、智能化應用進程。遠程移動辦公、可視化營運調度、云登輪安全檢查、無接觸式卸貨放貨等一系列操作已經成為行業(yè)新常態(tài)。

法國船運公司路易達孚主席菲力浦·路易·達孚通過視頻演講表示，航運行業(yè)更加關注越來越多在海上和海底進行的工業(yè)和高科技活動。這種情況在歐洲已經很顯著，相信在其他地方也會越來越普遍。這些業(yè)務包括電纜鋪設、電纜維護、離岸開發(fā)、能源、深海開發(fā)和其他業(yè)務。

他認為，這意味著航運行業(yè)需要精密度更高、更復雜的船舶，同時船員也需要學習新的知識和技能。

關鍵詞： 首屆 世界 航商 大會