專(zhuān)家：電動(dòng)車(chē)雖有防水優(yōu)勢(shì) 不要嘗試涉水駕駛車(chē)輛

來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào) 時(shí)間：2021-07-26 15:03:44

河南暴雨之后，當(dāng)?shù)夭糠周?chē)主車(chē)輛遭遇了嚴(yán)重水浸。在網(wǎng)傳視頻畫(huà)面中，隨處可見(jiàn)浸泡在水里的汽車(chē)，有的水深甚至已經(jīng)沒(méi)過(guò)車(chē)頂。但與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上卻開(kāi)始流傳一些電動(dòng)車(chē)涉水前行的視頻。對(duì)此，網(wǎng)上出現(xiàn)了“電動(dòng)汽車(chē)能當(dāng)潛艇用”的聲音。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從結(jié)構(gòu)上看，電動(dòng)汽車(chē)的確具備防水優(yōu)勢(shì)，但涉水駕駛電動(dòng)車(chē)存在巨大安全風(fēng)險(xiǎn)，不到萬(wàn)不得已并不推薦。

電動(dòng)車(chē)在結(jié)構(gòu)上有防水優(yōu)勢(shì)

河南暴雨之后，當(dāng)?shù)夭糠周?chē)主車(chē)輛遭遇了嚴(yán)重水浸。在網(wǎng)傳視頻畫(huà)面中，隨處可見(jiàn)浸泡在水里的汽車(chē)，有的水深甚至已經(jīng)沒(méi)過(guò)車(chē)頂。但與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上卻開(kāi)始流傳一些電動(dòng)車(chē)涉水前行的視頻。其中，有一則視頻顯示，一輛白色的小鵬P7順利穿過(guò)汪洋般的水面，并成功開(kāi)到了淺水區(qū)。而視頻中一旁的私家車(chē)和公交車(chē)都已經(jīng)在水中動(dòng)彈不得。

這是否說(shuō)明電動(dòng)車(chē)具備比燃油車(chē)更好的涉水性能?從結(jié)構(gòu)來(lái)看，新能源車(chē)特別是純電動(dòng)車(chē)得益于不需要進(jìn)、排氣系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)進(jìn)水。而燃油車(chē)由于氣缸中的活塞無(wú)法壓縮水，因此其一旦涉水時(shí)有水通過(guò)進(jìn)氣管進(jìn)入氣缸，就容易出現(xiàn)“頂缸”情況，進(jìn)而導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

據(jù)了解，由于電動(dòng)汽車(chē)的電池和電機(jī)一旦進(jìn)水容易導(dǎo)致電池短路，而短路所帶來(lái)的熱失控可能會(huì)造成燃燒甚至爆炸。因此，電動(dòng)汽車(chē)一般對(duì)防水方面的要求較高。目前市面上電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)的防塵防水等級(jí)建議不低于IP67，有的車(chē)型甚至達(dá)到了IP68級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)，比如，威馬EX5-Z、江淮iC5、宏光MINI EV以及小鵬P7、G3都可以達(dá)到IP68級(jí)別的防水。而如果汽車(chē)能夠達(dá)到IP67標(biāo)準(zhǔn)則意味著能夠防短時(shí)浸泡，即在常溫常壓下，汽車(chē)暫時(shí)浸泡在1M深的水里也不會(huì)造成有害影響。從這個(gè)角度來(lái)看，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，電動(dòng)車(chē)整體而言的確比燃油車(chē)更經(jīng)得起涉水、泡水。

車(chē)企公告提醒不要嘗試涉水駕駛車(chē)輛

事實(shí)上，防水性能已成為車(chē)企宣傳自家電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的重要噱頭。在很多視頻平臺(tái)都能夠看到不同車(chē)型的電動(dòng)汽車(chē)涉水實(shí)驗(yàn)。7月19日沃爾沃發(fā)布的純電汽車(chē)XC40，就以在1.7米水中泡了12小時(shí)仍能正常使用作為宣傳視頻。

值得注意的是，即便是曾推出“暗藏潛艇模式”的特斯拉CEO馬斯克此前也曾表示把電動(dòng)車(chē)“當(dāng)船開(kāi)”只是不得已情況下的選項(xiàng)之一。同時(shí)他也強(qiáng)調(diào)，深水開(kāi)車(chē)非常危險(xiǎn)，車(chē)主們不要因此去測(cè)試自己的特斯拉。

專(zhuān)業(yè)人士也表示，一旦因?yàn)榭呐龌蛘咂渌?，?chē)輛的防水性能下降，就可能導(dǎo)致電池短路，而如果路面有坑洼或者銳角，那更可能導(dǎo)致劃傷底盤(pán)的情況，存在很大的危險(xiǎn)性。因此除非萬(wàn)不得已，否則不建議涉水行駛。

根據(jù)清華大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布的一篇論文：如果泡在水中，由于水中雜質(zhì)較多，一旦電池進(jìn)水，內(nèi)部很容易燒蝕。這意味著水災(zāi)中的純電汽車(chē)出故障概率遠(yuǎn)高于平常。這種問(wèn)題反映在現(xiàn)實(shí)情況中，就是部分城市大雨時(shí)曾出現(xiàn)過(guò)電動(dòng)汽車(chē)起火的案例。例如，2016年南京一電動(dòng)大巴起火，2018年廣州一純電動(dòng)汽車(chē)由于大雨下浸水而起火，2019年杭州某新能源汽車(chē)電池進(jìn)水起火等。

此外，車(chē)廂密封一旦出現(xiàn)問(wèn)題如車(chē)身鋼板焊縫處的密封膠、車(chē)門(mén)密封膠條等位置出現(xiàn)老化、密封不嚴(yán)等，水就有可能滲到車(chē)內(nèi)，而在車(chē)輛地板內(nèi)部，往往隱藏著大量線束、控制器及電子元器件，進(jìn)水可能導(dǎo)致這些部件工作不穩(wěn)定甚至失靈。

因此，專(zhuān)家建議，一旦遭遇強(qiáng)降雨導(dǎo)致路面積水較深等的極端場(chǎng)景，建議新能源車(chē)車(chē)主依然要謹(jǐn)慎駕駛，優(yōu)先考慮在安全位置避險(xiǎn)或選擇安全路線繞行。

據(jù)悉，7月20日，“用戶大當(dāng)家”在蔚來(lái)社區(qū)發(fā)布了關(guān)于鄭州強(qiáng)降雨的社區(qū)通告。公告表示，希望車(chē)主保護(hù)好自己和家人，盡快跑到地勢(shì)相對(duì)較高的地方尋求庇護(hù)，也請(qǐng)不要嘗試駕駛車(chē)輛涉水。同天，“鵬友大管家”也發(fā)布了關(guān)于鄭州強(qiáng)降雨的社區(qū)公告。通過(guò)公告，小鵬社區(qū)同樣提醒不要嘗試涉水駕駛車(chē)輛，而且切勿涉水充電。

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專(zhuān)家：電動(dòng)車(chē)雖有防水優(yōu)勢(shì) 不要嘗試涉水駕駛車(chē)輛

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