當(dāng)?shù)貢r間27日，埃及蘇伊士運河管理局主席烏薩馬·拉比耶表示，將在救援結(jié)束后進行調(diào)查“長賜號”貨船擱淺的具體原因。

拉比耶說，貨輪擱淺不能只歸咎于強風(fēng)天氣原因，存在人為錯誤和技術(shù)層面的問題也是有可能的。

提到人為錯誤，這艘重型貨船2019年在德國就曾引發(fā)過一起事故，被質(zhì)疑是人為因素導(dǎo)致。2019年2月9日，在德國港口城市漢堡，這艘重型貨輪撞上了一艘正停泊在易北河上的小型渡輪——好在當(dāng)時渡輪上沒有乘客，這次撞船沒有造成任何人員傷亡，但導(dǎo)致船體損毀嚴(yán)重。

漢堡市檢方在事發(fā)后曾立案調(diào)查這艘重型貨輪的船長和領(lǐng)航員是否“危害航道交通”，但最終因證據(jù)不足于2020年3月撤案。當(dāng)時的事故原因也沒有徹底查清，只是據(jù)信有可能是因為“強風(fēng)導(dǎo)致這艘重型貨輪撞上渡輪”。

目前還不清楚此次重型貨輪擱淺蘇伊士運河時其船長是不是就是兩年前的那個人。

關(guān)鍵詞： 最新新聞 娛樂 熱點 財經(jīng) 熱搜