由于“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪擱淺，蘇伊士運(yùn)河已被封鎖數(shù)日，貨輪救助進(jìn)度影響全球關(guān)注。據(jù)最新消息，埃及蘇伊士運(yùn)河管理局29日發(fā)表公報(bào)稱，擱淺貨輪已全部脫險(xiǎn)，蘇伊士運(yùn)河已恢復(fù)通航。

為什么這艘400米長(zhǎng)的船能在短時(shí)間內(nèi)被拉出?這背后的原因是什么?

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，“長(zhǎng)慈”號(hào)貨輪的最佳救援時(shí)間是28日或29日，因?yàn)榇藭r(shí)恰逢滿月。隨著潮水的變化，可能有助于貨輪解決困難。

據(jù)介紹，28日晚，巨型貨輪“長(zhǎng)慈”號(hào)終于得到了比現(xiàn)場(chǎng)任何一臺(tái)機(jī)器都強(qiáng)大的力量的幫助：月亮和潮汐。救援官員說，由于一夜之間水位飆升，這艘船慢慢恢復(fù)了浮力。

所以在當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日上午，我們收到了好消息，船身已經(jīng)向正確的方向調(diào)整了80度。

潮汐是由月球和太陽(yáng)的引力作用引起的海水在地球上的波動(dòng)。人們把吸引海水漲潮的力稱為潮汐力。一般來(lái)說，面向月球的地方的引潮力較大，而面向月球的海水的引潮力較小。由于離心力的作用，海水在離心力的作用下流向面向月球的一側(cè)，因此潮汐也會(huì)上升。

在滿月和新月時(shí)，太陽(yáng)、地球和月亮在同一條線上。此時(shí)，太陽(yáng)的引力和月球的引力處于兩個(gè)相反的方向或同一個(gè)方向，因此海潮達(dá)到高潮。

因此，當(dāng)工程師判斷有滿月時(shí)，可以利用海水上升的最大力量使貨輪向上漂浮，幫助貨輪擺脫困境。

雖然，貨輪已經(jīng)開始移動(dòng)，逐漸離開運(yùn)河的西岸，那么誰(shuí)要為這次事故負(fù)責(zé)呢?據(jù)了解，運(yùn)河中斷造成全球貿(mào)易每小時(shí)損失約4億美元，相當(dāng)于每分鐘損失約6700萬(wàn)美元。隨著蘇伊士航運(yùn)的中斷，從中國(guó)到歐洲的集裝箱價(jià)格升至8000美元，比一年前上漲了近三倍。

德國(guó)保險(xiǎn)業(yè)巨頭安聯(lián)集團(tuán)27日發(fā)布報(bào)告稱，蘇伊士運(yùn)河塞是壓垮全球貿(mào)易的最后一根稻草。

今年以來(lái)，供應(yīng)商交貨期有所延長(zhǎng)，歐洲交貨期比新冠疫情高峰期間更長(zhǎng)。據(jù)介紹，由于預(yù)計(jì)美國(guó)政府將出臺(tái)大規(guī)模振興計(jì)劃刺激需求，美國(guó)的交貨時(shí)間增加了一倍，庫(kù)存也有所減少。

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