“加班到深夜，打開(kāi)APP，叫個(gè)車(chē)回家”。這可能已經(jīng)成為人們打車(chē)的一種常見(jiàn)方式。

3月3日，據(jù)媒體報(bào)道，上海復(fù)旦大學(xué)教授孫金云近日率隊(duì)做了一項(xiàng)“手機(jī)打車(chē)軟件打車(chē)”的調(diào)查。

這個(gè)團(tuán)隊(duì)在北京、上海、深圳、成都、重慶打車(chē)800多次，花了5萬(wàn)元換來(lái)了這個(gè)打車(chē)報(bào)告。

報(bào)告顯示，蘋(píng)果車(chē)主更有可能收到專(zhuān)車(chē)和更貴車(chē)型的訂單。如果不是蘋(píng)果手機(jī)，手機(jī)越貴越容易接到更貴型號(hào)的訂單。

調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，實(shí)際票價(jià)高于預(yù)計(jì)票價(jià)，這種情況高達(dá)80%。網(wǎng)車(chē)司機(jī)也說(shuō)，實(shí)際票價(jià)肯定比預(yù)估價(jià)高;因?yàn)闆](méi)有各種出租車(chē)補(bǔ)貼和優(yōu)惠，蘋(píng)果手機(jī)的價(jià)格會(huì)更貴;現(xiàn)在打車(chē)真的難了。

對(duì)于打車(chē)問(wèn)題，教授也提出了自己的看法：大家都在用打車(chē)軟件，或者說(shuō)是大數(shù)據(jù)支持的所有軟件，不應(yīng)該“扎根”在同一個(gè)平臺(tái)上。因?yàn)闊o(wú)論是研究結(jié)果還是網(wǎng)友的反饋，我們都可以得出一個(gè)結(jié)論，那就是如果我們長(zhǎng)期使用同一個(gè)平臺(tái)，并不會(huì)得到更多的優(yōu)惠，反而會(huì)被當(dāng)做?？?ldquo;宰掉”。

所以要點(diǎn)外賣(mài)，叫車(chē)，在多個(gè)平臺(tái)之間線上購(gòu)買(mǎi)，才能獲得最大的折扣。

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