雙11到來快遞如何定價

來源：搜狐號央視財經(jīng) 時間：2019-11-08 13:33:34

11月6日，浙江省市場監(jiān)管局召集省內(nèi)15家快遞企業(yè)，召開涉嫌壟斷行為告誡會，通報了當(dāng)前部分快遞行業(yè)企業(yè)存在協(xié)同漲價、限定交易等涉嫌壟斷的違法行為，并對規(guī)范經(jīng)營活動提出了具體要求。

據(jù)介紹，今年以來，浙江省共受理快遞行業(yè)投訴舉報79起。經(jīng)初步核查，涉嫌壟斷的行為主要表現(xiàn)在：一些快遞企業(yè)涉嫌協(xié)同漲價。

今年9月份以來，圓通、中通、百世匯通等快遞企業(yè)，先后進(jìn)行較大幅度提價，由原來的首重2.6元/公斤上漲至4元/公斤，續(xù)重從原來1-2元/公斤上漲到4元/公斤，同時對漲價前已經(jīng)簽訂合同的商家，快遞企業(yè)予以單方毀約，一些商戶想更換合作方，但其他快遞企業(yè)均不收貨，無正當(dāng)理由拒絕交易。

浙江省市場監(jiān)管局認(rèn)為，快遞公司不得相互串通，聯(lián)手漲價，不得濫用市場支配地位拒絕交易，行業(yè)協(xié)會不得以協(xié)議、決議等形式，串通定價，聯(lián)合提價，合謀漲價。

浙江省市場監(jiān)管局副局長王狀武：規(guī)范快遞行業(yè)公平競爭市場環(huán)境，是促進(jìn)我省快遞業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的需要。

下一步，浙江省市場監(jiān)管局將加快核查快遞企業(yè)的壟斷線索，加大《反壟斷法》執(zhí)法力度，嚴(yán)肅查處各類壟斷行為，保護(hù)經(jīng)營者、消費者合法權(quán)益。

快遞漲價為何總在“雙11”?快遞，怎么定價才合理?

11月7日晚，《央視財經(jīng)評論》節(jié)目邀請中國消費者協(xié)會專家委員會專家邱寶昌、央廣財經(jīng)評論員王冠共同解析。

集體漲價為什么不可以?

邱寶昌：告誡是為了預(yù)防串通漲價

中國消費者協(xié)會專家委員會專家邱寶昌：串通漲價怎么認(rèn)定?要有意識聯(lián)絡(luò)，在相同或相近時間內(nèi)，價格漲幅相同或者相近，有這樣的協(xié)同行為。比如兩三個企業(yè)有電話溝通，有客觀表現(xiàn)，同樣商品的價格，在統(tǒng)一時間，或者是相近的時間，出現(xiàn)跟漲，原來集體漲往往通過協(xié)議，現(xiàn)在很多經(jīng)營者不是搞壟斷協(xié)議，而是通過協(xié)同操縱價格。

所以，當(dāng)市場上反映有企業(yè)可能涉嫌串通漲價，監(jiān)管部門為了防止真正實施串通漲價，先約談告誡，發(fā)出警示，教育企業(yè)要遵紀(jì)守法。

王冠：旺季可以漲價價格不能串通

央廣財經(jīng)評論員王冠：似乎每年“雙11”之前，快遞公司總會有所動作。旺季可以漲價，但是價格不能串通。價格串通，毋庸置疑是違法的。不管是《反壟斷法》還是《價格法》，對此都有明確規(guī)定。

“雙11”確實是一年一度電商最重要的時間窗口，也是一個節(jié)日。在2018年，整個“雙11”的快遞包裹量是19億件，上漲幅度達(dá)到了26%。預(yù)計今年“雙11”之后一周，快遞量有望達(dá)到28億件，上漲幅度依然非?？捎^。

為什么浙江省市場監(jiān)管局出面告誡?因為在去年，全國快遞量507億件，浙江有101億件，排名全國第二。浙江又是很多快遞公司總部所在地、發(fā)源地。作為主管部門，在這樣一個旺季的窗口之前，要先表一個態(tài)，不能擾亂市場。

快遞價格怎么定才合理?

邱寶昌：企業(yè)自主定價應(yīng)該有規(guī)矩

中國消費者協(xié)會專家委員會專家邱寶昌：企業(yè)制定價格的時候，有自主定價權(quán)利，但是要有規(guī)矩。應(yīng)該要有什么規(guī)矩呢?按照《價格法》，有三種定價方式，一是政府定價;二是指導(dǎo)價;三是放開的市場定價。

即便是放開的市場定價，也不是隨心所欲，想怎么定就怎么定。串通漲價是不允許的，企業(yè)要考慮到成本上漲還是下降，還有市場供求關(guān)系的變化。

在“雙11”的時候，快遞可能供不應(yīng)求，要有合理的利潤。但是不是把價格提上去了，市場和消費者就會認(rèn)可呢?恐怕也不一定。自主定價在遵守法律規(guī)則的同時，也要尊重市場競爭的規(guī)律。

王冠：快遞要生存拼價格更要拼品質(zhì)

央廣財經(jīng)評論員王冠：快遞企業(yè)，既要去爭行業(yè)頭部的位置，又希望擁有一定的市場份額，更希望能夠有凈利潤，這樣才能生存。所以，快遞企業(yè)要生存，要拼價格，更要拼品質(zhì)。

現(xiàn)在，A股上市的幾家快遞公司，申通、圓通和韻達(dá)，市值在300億到700億，市盈率在20倍左右。彼此之間并沒有誰能夠絕對地控盤，很多采用連鎖加盟形式，這種經(jīng)營模式很容易面臨價格倒逼的壓力，比如運輸企業(yè)倒逼、網(wǎng)點管理成本倒逼等，更多是同質(zhì)化競爭，在這種情況下，要靠價格占有市場。

靠什么去盈利?對于很多的網(wǎng)購用戶來說，除了價格之外，可能更關(guān)心快遞的速度、安全和服務(wù)，這些問題不是光通過調(diào)整價格就能解決的。

邱寶昌：快遞是電商的血管，不要人為制造梗阻

中國消費者協(xié)會專家委員會專家邱寶昌：電子商務(wù)迅猛發(fā)展，重要的環(huán)節(jié)如果沒有快遞、物流，很難實現(xiàn)。從這個意義上來說，快遞就是電商的血管，要讓它暢通、便捷。所以，不能人為制造梗阻，一定要讓電商、快遞健康發(fā)展。第一，不能隨便加價，即便加價也得公平合理;第二，各方都應(yīng)該支持快遞業(yè)發(fā)展，快遞業(yè)要和電商平臺同步實現(xiàn)高質(zhì)量健康發(fā)展。

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