被解除董事長職務(wù)、留任波音首席執(zhí)行官的丹尼斯·米倫伯格(Dennis Muilenburg)日前主動要求大幅削減今明兩年的薪水。此舉獲得了波音公司新任董事長戴夫·卡爾霍恩(Dave Calhoun)的認(rèn)可。

據(jù)CNBC11月5日報道，在當(dāng)天早上接受采訪時，卡爾霍恩表示，米倫伯格周六早上給他打電話，說他今年不要獲得任何形式的獎金，而獎金占了米倫伯格薪酬的大部分。據(jù)悉，后者2018年的總薪酬為2340萬美元，其中1310萬美元為獎金。

目前，波音正努力應(yīng)對兩次737 MAX墜機(jī)事故影響。“從董事會的角度看，丹尼斯做的對，”卡爾霍恩對CNBC說，“請記住，丹尼斯并沒有造成這個問題。從一開始，他就知道MCAS可以而且應(yīng)該做得更好。他主持了改寫MCAS的計劃，避免再度發(fā)生悲劇。”

他還說，米倫伯格上周在華盛頓接受為期兩天的聽證會時與遇難者家屬見面，這種經(jīng)歷“改變了他的一生”。

對于有國會議員批評米倫伯格在兩次墜機(jī)事故后，波音并不打算收回其高薪一事，卡爾霍恩說，波音不會尋求米倫伯格退還過去的任何報酬。

上周，波音發(fā)言人表示，米倫伯格今年“沒有年度激勵”。

“減薪將在明年全年繼續(xù)。在波音飛機(jī)完全恢復(fù)服務(wù)之前，米倫伯格將不會獲得任何股票。”卡爾霍恩說，“這是一個漫長的計劃。至少要一年。” “這是一項艱巨而重要的任務(wù)。我們相信他能做到。他是很有能力的。”

10月11日，波音在解除米倫伯格董事長職務(wù)的公告中稱，將CEO和董事長的角色分離，是為了讓米倫伯格專注于將737 MAX機(jī)隊重新投入使用。

同月29日，波音公司首席執(zhí)行官(CEO)穆伊倫堡在國會聽證會中承認(rèn)，波音公司在開發(fā)737 Max客機(jī)時犯了錯誤。這是波音公司最為公開地承認(rèn)公司在該機(jī)型設(shè)計上存在漏洞。

一年前的同一天，印尼獅航737 Max客機(jī)墜機(jī)事故。5個月后，今年3月，埃塞俄比亞航空一架737 Max 客機(jī)墜毀，兩次事故共導(dǎo)致了346人遇難。

在兩次空難后，今年3月開始波音737 Max機(jī)型已經(jīng)被全球禁飛。波音公司表示，已經(jīng)使用軟件更新進(jìn)行了超過814次試飛，希望盡早讓737 Max客機(jī)復(fù)飛。

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