6月14日,國家發(fā)改委發(fā)布消息稱,自今日24時起,國內(nèi)汽油價格上調(diào)390元/噸,柴油價格上調(diào)375元/噸。折合升價,92號汽油價格上調(diào)0.31元/升、95號汽油和0號柴油價格均上調(diào)0.32元/升。
私家車主和物流企業(yè)的用油成本因此增加。以油箱容量50L的普通私家車計算,車主們加滿一箱油將多花15元左右;對于滿載50噸的大型物流運輸車輛而言,平均每行駛一百公里,燃油費用增加12.8元左右。
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對于下一輪成品油零售限價調(diào)整,上調(diào)和擱淺可能性并存。卓創(chuàng)資訊表示,按照當前原油水平計算,新周期初始原油變化率依舊處于正值范圍內(nèi),存上調(diào)預期。專家表示,夏季不僅是需求旺季,且是墨西哥灣地區(qū)颶風高發(fā)期,預計短期內(nèi)國際油價易漲難跌。
捷誠能源首席研究員閆建濤對表示,國際油價每桶130美元指的是從海外采購原油的價格。最終到用戶手中的成品油,還需要加上進口成本(海洋運費、保險費、損耗等)、煉廠的煉油操作費用和合理利潤,以及出廠到加油站過程中的運費、批發(fā)零售環(huán)節(jié)成本及各種稅費。
“加上所有成本,每桶130美元的國際原油價格,相當于92號汽油價格每升13元。”有專家稱。按照當前成品油調(diào)價周期測算,下一次調(diào)價窗口將在2022年6月28日24時開啟。
專家表示,短期油價或仍將高位運行為主。近期成品油裂解價差處于歷史高位,煉廠投料加工需求有所體現(xiàn),國內(nèi)疫情形勢逐漸好轉(zhuǎn),油品需求預期回升,現(xiàn)階段原油易漲難跌。但需要警惕的是成品油價格偏高或一定程度上引發(fā)終端負反饋,以及來自美國持續(xù)加息后宏觀和金融端壓力。
油價的上漲,也加強了新能源車的推廣,而用戶接受能力也要強了很多,不過專家也表示,油價上漲的同時,新能源車的原材料也在上漲,而全球大宗都在走強的背景下,兩種車的差距并沒有越拉越大,如何選擇還是看用戶自己。
此外,全球能源網(wǎng)站也是送出了2022年6月份全球各國汽油價格排名,目前全球平均油價9.5元/升,而我國排名72位置,第一是挪威,超過19元/升,而第十位的新加坡也達到了15.293元/升。
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