目前，芯片短缺對于全球汽車行業(yè)的影響仍在持續(xù)。據美國有線電視新聞網報道，為緩解汽車經銷商庫存告急的壓力，福特公司旗下的部分車型將在沒有安裝全部芯片的情況下發(fā)貨。

報道援引福特的話說，新生產的“探險者”運動型多功能車將沒有后座對空調溫度的控制功能，只能靠司機和前座乘客調節(jié)空調溫度。等芯片到貨后，車主可在經銷商處免費安裝后座空調控制功能。福特發(fā)言人迪普表示，這樣做是為了讓客戶能盡快提車。

福特還向有意購買其暢銷車型F-150皮卡的消費者提供不同選擇。要么放棄這款車的發(fā)動機自動啟停功能，以換取50美元，約合人民幣320元的優(yōu)惠，要么就得等到能生產具備這項功能的車后再提車。

美國通用汽車公司也曾表示，將對芯片供應鏈做出重大改變，以應對持續(xù)的芯片短缺問題。通用汽車公司去年被迫暫時取消多款車型的燃油管理模塊和座椅加熱等功能。

日本豐田汽車公司當地時間15日表示，由于缺少半導體，將在3月再次暫停日本國內生產。據悉，豐田將從本月22日起至月底，在8個工作日內暫停日本國內一家工廠的一條生產線的生產。此前公司表示，今年第二季度可能削減國內汽車高達20%的產量。

俄烏局勢升級后，汽車制造使用的多種金屬價格上漲，又讓汽車行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)。美國特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克13日說，特斯拉面臨顯著的通脹壓力，主要體現在原材料和物流方面。

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