不同于豐田、本田銷量的逆勢增長，同為日系車企的日產在2019年可謂是“跌跌不休”。

今年10月份，日產全球銷量約為40.6萬輛，同比大跌9.2%;1-10月全球累計銷量為430萬輛，同比下滑7.8%。

日前，根據日產公布的最新銷量數據顯示，不過在日本本土，日產10月銷量僅為3萬輛，同比暴跌30%;1-10月份累計銷量49.7萬輛，同比下降6.8%。

具體來看，今年10月，日產在北美市場銷量約為13.7萬輛，同比下滑6.8%;在歐洲市場銷量約為3.7萬輛，同比下滑21.1。

盡管日產出現了單月及累計銷量的下滑，但中國市場依舊是其銷量表現最好的市場。

而在中國中國市場，日產10月銷量約為13.9萬輛，同比下滑2.1%;1-10月份累計銷量約123萬輛，同比微跌0.6%。

其上半財年的營收為50331億日元，同比下滑9.6%;凈利潤為654億日元，同比大跌73.5%。

此前，日產發(fā)布的2019財年上半年(4月1日-9月30日)財務報告顯示，

由于表現不佳，日產重新調整了2019財年的全新預期。

日產預測，2019年財年日產全球的銷量為524萬輛，較此前預期下調了5.45;營收方面為10.6萬億日元,較此前預期下調了6.2%;凈利潤為1100億日元，較此前預期下調了35.3%。

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