我國兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模巨大 2027年可達(dá)到2555億元
來源：廣州日?qǐng)?bào) 時(shí)間：2021-06-18 16:00:49
工信部數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月，自行車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況較為亮眼，我國電動(dòng)自行車完成產(chǎn)量1039.8萬輛，同比增長(zhǎng)64.0%。蓬勃發(fā)展背后，是廣大的用戶需求，公開數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)兩輪電動(dòng)車用戶超過4億，日出行頻次約為7億次。
記者從接近哈啰電動(dòng)車的行業(yè)人士了解到，哈啰電動(dòng)車?yán)塾?jì)門店數(shù)量“已經(jīng)遠(yuǎn)超2000家”。據(jù)此前公開數(shù)據(jù)顯示，截至3月31日，哈啰電動(dòng)車在100個(gè)城市有1400家加盟店獨(dú)家售賣哈啰電動(dòng)車。也就是說，哈啰在第二季度拓店超過600家。小牛最新財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，截至2021年第一季度，小牛電動(dòng)已在國內(nèi)開設(shè)1916家品牌體驗(yàn)店及專賣店。只從門店數(shù)量看，哈啰電動(dòng)車已經(jīng)超過小牛步入行業(yè)第一陣營(yíng)。
除了線下渠道網(wǎng)點(diǎn)布局，記者檢索發(fā)現(xiàn)，哈啰近期在京東、拼多多均新開了品牌店鋪，算上已開店許久的天貓平臺(tái)，哈啰電動(dòng)車已經(jīng)完成了外部電商渠道全覆蓋。相比外部電商渠道低調(diào)試水，記者瀏覽哈啰出行App發(fā)現(xiàn)，在哈啰電動(dòng)車頁面，已上線數(shù)十個(gè)商品型號(hào);根據(jù)電動(dòng)車產(chǎn)品重體驗(yàn)重服務(wù)的消費(fèi)特性，店鋪采取的O2O模式，用戶選擇下單購買后，平臺(tái)會(huì)將訂單派向地理位置最近的門店。
我國兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模巨大。智研咨詢的報(bào)告顯示，2020年我國二輪電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模為1020.27億元，預(yù)計(jì)至2027年可以達(dá)到2555.56億元。并且目前我國萬元以上的高端電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)尚未打開，未來隨著消費(fèi)理念的逐步變化，同時(shí)行業(yè)集中度提升，低端產(chǎn)能的逐步出清，高端電動(dòng)車市場(chǎng)有望迅速發(fā)展。新興整車廠有望憑借在高端市場(chǎng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，率先享受行業(yè)紅利。
行業(yè)人士分析認(rèn)為，2021年是電動(dòng)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)洗牌大年，頭部品牌選擇野蠻的門店擴(kuò)張和終端壓貨策略，擠壓腰部品牌和門店;而行業(yè)原材料的價(jià)格持續(xù)上漲，加劇利潤(rùn)消亡，則有可能成為壓垮品牌和傳統(tǒng)門店的最后一根稻草。
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