我國兩輪電動車市場規(guī)模巨大 2027年可達到2555億元
來源：廣州日報 時間：2021-06-18 16:00:49
工信部數據顯示，今年1至4月，自行車行業(yè)經濟運行狀況較為亮眼，我國電動自行車完成產量1039.8萬輛，同比增長64.0%。蓬勃發(fā)展背后，是廣大的用戶需求，公開數據顯示，國內兩輪電動車用戶超過4億，日出行頻次約為7億次。
記者從接近哈啰電動車的行業(yè)人士了解到，哈啰電動車累計門店數量“已經遠超2000家”。據此前公開數據顯示，截至3月31日，哈啰電動車在100個城市有1400家加盟店獨家售賣哈啰電動車。也就是說，哈啰在第二季度拓店超過600家。小牛最新財務報告顯示，截至2021年第一季度，小牛電動已在國內開設1916家品牌體驗店及專賣店。只從門店數量看，哈啰電動車已經超過小牛步入行業(yè)第一陣營。
除了線下渠道網點布局，記者檢索發(fā)現，哈啰近期在京東、拼多多均新開了品牌店鋪，算上已開店許久的天貓平臺，哈啰電動車已經完成了外部電商渠道全覆蓋。相比外部電商渠道低調試水，記者瀏覽哈啰出行App發(fā)現，在哈啰電動車頁面，已上線數十個商品型號;根據電動車產品重體驗重服務的消費特性，店鋪采取的O2O模式，用戶選擇下單購買后，平臺會將訂單派向地理位置最近的門店。
我國兩輪電動車市場規(guī)模巨大。智研咨詢的報告顯示，2020年我國二輪電動車市場規(guī)模為1020.27億元，預計至2027年可以達到2555.56億元。并且目前我國萬元以上的高端電動兩輪車市場尚未打開，未來隨著消費理念的逐步變化，同時行業(yè)集中度提升，低端產能的逐步出清，高端電動車市場有望迅速發(fā)展。新興整車廠有望憑借在高端市場的先發(fā)優(yōu)勢，率先享受行業(yè)紅利。
行業(yè)人士分析認為，2021年是電動車行業(yè)競爭洗牌大年，頭部品牌選擇野蠻的門店擴張和終端壓貨策略，擠壓腰部品牌和門店;而行業(yè)原材料的價格持續(xù)上漲，加劇利潤消亡，則有可能成為壓垮品牌和傳統(tǒng)門店的最后一根稻草。
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