記者7日從中國鐵建大橋局西北公司獲悉,位于寧夏中衛(wèi)的中蘭鐵路(寧夏段)ZLZQ-3標花山嶺隧道目前已順利貫通,為全線貫通按下“快進鍵”。
新建的中衛(wèi)至蘭州鐵路東自中衛(wèi)南站引出,西經(jīng)蘭州新區(qū)接至蘭州樞紐,線路全長218.494公里,其中寧夏段46.213公里,橋隧比約88%。此次貫通的花山嶺位于寧夏中衛(wèi)市南部山區(qū),全長682.11m,為雙線隧道,設計時速250公里/小時,隧道最大埋深約78m,全隧道位于單面上坡,隧道洞身位于曲線上。施工中,危巖落石為主要的不良地質現(xiàn)象。為了施工的安全性,建設者按新奧法原理組織施工,根據(jù)不同圍巖級別及周邊環(huán)境選擇相應工法,嚴格遵循“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、緊襯砌、快封閉”的施工原則,施工安全得到保障。
新建中蘭鐵路(寧夏段)是中國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的組成部分,項目建成后,銀川至蘭州兩個省會(首府)城市之間的通行時間將大大縮短,并通過蘭州打通寧夏向西到烏魯木齊方向、向西南到成都、貴陽方向的快速通道,未來將與包銀高鐵、銀西高鐵、吳忠至中衛(wèi)城際鐵路共同構成寧夏內聯(lián)外通的“黃金通道”。 (李佩珊 丁銘春)
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