國際油價3月15日再次大幅下跌，截至當(dāng)天收盤，美國原油期貨、倫敦布倫特原油期貨價格均回落至每桶100美元以下。

作為國際原油市場的兩大標(biāo)桿，美布兩油價格在每桶100美元上方持續(xù)了約半個月時間，且都在本月初短暫突破每桶130美元的價格大關(guān)。近幾日，國際油價持續(xù)出現(xiàn)回落。截至15日收盤，紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格下跌6.38%，收于每桶96.44美元；倫敦洲際交易所5月交貨的布倫特原油期貨價格下跌6.54%，收于每桶99.91美元。

多項利好消息刺激油價下跌

美國財經(jīng)媒體CNBC援引分析人士觀點說，受俄烏雙方將繼續(xù)進行和平談判、伊朗正為達成伊核協(xié)議后重返國際能源市場做準(zhǔn)備、美國可能取消委內(nèi)瑞拉原油禁運等利好消息刺激，國際油價延續(xù)跌勢。

此外，市場在持續(xù)消化經(jīng)濟制裁措施對俄羅斯的影響，之前造成國際油價上漲的非理性因素正在減少。有市場觀察者指出，美布兩油從近期價格高位下跌超過20%，技術(shù)上已經(jīng)進入熊市區(qū)域，而推動這一輪跌勢的最主要原因是，投資者意識到歐洲國家尚不能完全與俄羅斯石油脫鉤，國際油價的波動逐漸回歸理性。澳大利亞智匯集團市場分析師福阿德·拉扎克扎達表示，油價大幅下跌令不少人意外，石油拋售背后的最大驅(qū)動因素是投資者意識到歐洲不會立即減少俄羅斯石油需求。

外匯經(jīng)紀商嘉盛集團全球研究團隊主管馬特·韋勒表示，俄羅斯和烏克蘭的談判出現(xiàn)轉(zhuǎn)機以及新冠疫情反彈，令油價持續(xù)下跌。

在線外匯交易平臺安達公司亞太地區(qū)高級市場分析師杰弗里·哈利表示，美聯(lián)儲本周預(yù)計加息帶來的經(jīng)濟增長擔(dān)憂以及對俄烏會談取得進展的希望令油價承壓。

瑞銀集團財富管理全球首席投資官馬克·黑費爾表示，油價大幅下跌反映俄烏談判緩解了市場對石油供應(yīng)的擔(dān)憂。

加拿大帝國商業(yè)銀行私人財富管理公司高級能源交易員麗貝卡·巴賓表示，俄烏沖突爆發(fā)后油價大幅上漲，完全是受恐慌情緒影響；現(xiàn)在，一些投資者認為大宗商品市場情況不會像最初擔(dān)憂的那樣糟。

石油輸出國組織（歐佩克）當(dāng)天公布月度石油市場報告說，俄烏沖突給世界經(jīng)濟帶來下行風(fēng)險，如果通脹持續(xù)走高，需求和投資將有一定程度下降。

未來漲跌仍存較大分歧

不過，不同機構(gòu)對油價走向的判斷仍有較大分歧。哈利表示，相信油價已經(jīng)見頂。巴賓則說，由于俄烏沖突，未來原油供應(yīng)走勢難以確定。

黑費爾認為，對俄羅斯石油出口限制在數(shù)據(jù)上的延后體現(xiàn)可能促成原油價格最近的大幅下跌，但這些制裁措施的影響將在3月晚些時候變得明顯，其導(dǎo)致的全球供應(yīng)缺口難以通過其他產(chǎn)油國提高產(chǎn)量或釋放戰(zhàn)略原油儲備抵消。

黑費爾預(yù)計，全球石油需求將在下半年達到1.01億桶以上的歷史新高；原油期貨價格將在6月份達到每桶約125美元的水平，年底將逐漸降至每桶105美元。

國內(nèi)油價何時下跌？

首先我們要明確：國際油價并不是成品油的價格。事實上， 國際油價是期貨價格。 它會影響未來的油價，而不是現(xiàn)在的油價。

其次， 中國成品油定價機制規(guī)定是10個工作日，但國際油價每天都在變動。 經(jīng)常會出現(xiàn)國際油價下降了，但因為機制規(guī)定的10個工作日還未達到時間。油價還未變動。如果上一次調(diào)整油價剛好是上漲的，就會給車友們留下“國際油價下降，中國油價上漲的”印象。

規(guī)則：根據(jù)國際市場原油價格，我國的成品油價格進行調(diào)整。當(dāng)調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。調(diào)控設(shè)置有上下限：上限為130美元/桶，下限為40美元/桶。

下面這幅圖說的更清晰明白哦：

圖片來源：全國交通網(wǎng)

為何要設(shè)置上下限？設(shè)置上限是為了維護車主和消費者的利益，避免漲幅過大。設(shè)置下限是為了維持石油行業(yè)上下游企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)，保證正常的市場供應(yīng)。

桶真的貴了嗎？

“十年前，2008年，國際原油每桶147美元，國內(nèi)油價6.3元；十年后2018年，國際原油每桶75.56美元，國內(nèi)油價7.4元?？赡苁峭百F了?！币粡堈{(diào)侃國內(nèi)成品油價的截圖在朋友圈廣為流傳，這個怎么解釋？

十年后的成品油價格比十年前成品油價格高主要有以下幾方面原因：

一是成品油消費稅大幅提高 。 2009年起我國實施成品油稅費改革，取消公路養(yǎng)路費等6項收費，其他成品油消費稅單位稅額相應(yīng)提高。十年前汽油消費稅為0.2元/升，目前汽油消費稅為1.52元/升，再考慮由此增加的城建教育附加，相當(dāng)于消費稅的提高影響汽油價格約1.7元/升。

二是國家對成品油價格實施調(diào)控的影響 。 2008年國際原油價格大幅飆升，一度達到每桶147美元的歷史最高點。為減緩對國內(nèi)經(jīng)濟的影響，當(dāng)時國家對成品油價格實行調(diào)控，國內(nèi)成品油價格僅為80美元/桶左右。若按照成品油定價機制執(zhí)行，汽油價格應(yīng)為10元/升左右，大幅高于當(dāng)時6.3元/升的實際價格。也正是因為如此，石油石化兩大公司面對可能來臨的巨額虧損，仍滿負荷生產(chǎn)，但依舊不能滿足國內(nèi)汽柴油需求，局部地區(qū)一度出現(xiàn)了“油荒”現(xiàn)象。

2008年國內(nèi)三大油公司為高油價“買單”1652億元，國家財政補貼632億元，三大油公司自行承擔(dān)1020多億。 特殊時期特殊政策，正是這些政策保持了國內(nèi)經(jīng)濟平穩(wěn)運行，渡過了金融危機。

三是成品油品質(zhì)不同。 十年前汽柴油為國二或國三標(biāo)準(zhǔn)，為減少污染排放，近年來成品油質(zhì)量升級速度很快，2014年起全國汽油已經(jīng)實行國四標(biāo)準(zhǔn)，2015年汽油又升級至國五標(biāo)準(zhǔn)，國家出臺價格政策，汽油價格相應(yīng)提高。目前，中國石化已經(jīng)全面生產(chǎn)和銷售國六汽柴油。

綜合中國新聞網(wǎng)、人民日報、新華網(wǎng)

關(guān)鍵詞： 期貨價格 大幅下跌 布倫特原油