昨日，以“5G+無(wú)人駕駛賦能智慧港口”為主題的無(wú)人駕駛集裝箱卡車交付活動(dòng)在東風(fēng)商用車有限公司車輛工廠舉行，首批6臺(tái)無(wú)人駕駛集裝箱卡車正式交付給中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司，不久將正式投入運(yùn)營(yíng)。

東風(fēng)商用車會(huì)同中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)展開(kāi)合作，整合多方優(yōu)勢(shì)，針對(duì)智慧港口項(xiàng)目出謀劃策。2020年5月，《5G智慧港口全業(yè)務(wù)場(chǎng)景落地白皮書(shū)》、《港口無(wú)人駕駛集裝箱卡車性能和測(cè)試方法》、《5G智慧港口實(shí)施方案和路線圖》等具體研究成果在行業(yè)率先發(fā)布，并獲得交通部C-ITS智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟立項(xiàng)，使得港口與5G技術(shù)的跨界融合邁出實(shí)質(zhì)性一步。

東風(fēng)商用車擁有50多年卡車制造經(jīng)驗(yàn)，其在自動(dòng)駕駛技術(shù)上緊跟時(shí)代發(fā)展，自動(dòng)駕駛隊(duì)列變道、自動(dòng)會(huì)車、自動(dòng)駕駛隊(duì)列加速等無(wú)人駕駛技術(shù)日趨成熟，為智慧港口的合作打下基礎(chǔ)。

此次交付的東風(fēng)商用車無(wú)人駕駛集裝箱卡車基于港口集裝箱裝卸作業(yè)工況打造，采用無(wú)駕駛室純電動(dòng)底盤(pán)，可實(shí)現(xiàn)環(huán)境主動(dòng)感知、自定位、自主智能控制、遙控控制和遠(yuǎn)程通訊五大功能。記者 曾雨 通訊員 寇華鑫

關(guān)鍵詞： 無(wú)人駕駛